Mercedes-AMG își asumă întreaga responsabilitate pentru mașinile oficiale din Formula 1, după ce Aston Martin s-a retras din furnizarea de mașini de tip safety car sau medical car. Astfel, germanii vor furniza mașinile oficiale Safety Car și Medical Car la toate cele 24 de Grand Prix-uri F1, precum și la testele oficiale dinaintea sezonului din Bahrain.
Potrivit Mercedes-AMG, prima utilizare a unei mașini de siguranță cu steaua datează din 30 iunie 1996. La cursa de Formula 1 din Franța, Mercedes-Benz a apărut pentru prima dată cu un C 36 AMG ca mașină de siguranță și medicală. Acest lucru înseamnă că Mercedes-AMG va sărbători, de asemenea, 30 de ani de implicare în Formula 1.
Anul trecut, în Marele Premiu din Austin, Texas, s-au marcat și 500 de utilizări ale unui Safety Car. Între 1996 și 2026, un total de 21 de mașini de siguranță au fost folosite.

Din 2022, Mercedes-AMG GT Black Series este mașina de siguranță oficială a Formula 1, iar Mercedes-AMG GT 63 S 4MATIC+ este mașina medicală oficială a campionatului. Ambele vehicule sunt utilizate în prezent și își îndeplinesc sarcinile nu numai în Formula 1, ci și în Formula 2, Formula 3 și alte serii de curse juniori și de sprijin. Mașina de siguranță este de 25 de ani pilotată de Bernd Mayländer, fost pilot de curse.
În perioada 2021-2025, germanul a pilotat și mașini Aston Martin Vantage special modificate pentru Campionatul Mondial de Formula 1. Britanicii au produs o mașină cu motor V8 biturbo de 4 litri și 670 de cai putere. În comparație, Safety Car-ul AMG GT Black Series vine tot cu un motor V8 biturbo de 4 litri, ce dezvoltă 730 de cai putere și 800 Nm cuplu motor maxim. Sprintul 0-100 km/h este realizat în 3,2 secunde, iar viteza maximă este de peste 320 km/h.
Specificațiile mașinii Mercedes sunt mai mult decât suficiente pentru a ține pasul cu noile monoposturi de Formula 1. Max Verstappen s-a plâns că mașina Aston Martin este „o țestoasă verde”, din cauza lipsei sale de viteză pe liniile drepte.
De îndată ce apare un pericol iminent, cum ar fi un accident sau condiții meteo extreme, Race Control trimite în acțiune safety car-ul. Aceasta conduce plutonul, încetinește timpii pe tur și neutralizează cursa. Viteza este determinată de Race Control în funcție de situație. Declanșarea acesteia determină și o componentă strategică pentru echipe. Opririle la boxe în condiții de mașină de siguranță durează semnificativ mai puțin raportat la ritmul cursei, uneori timpii fiind la jumătate, și pot fi decisive pentru cursă.
Un exemplu memorabil pentru fanii sportului cu motor îl reprezintă momentul Abu Dhabi 2021, când Nicholas Latifi (pe atunci pilot al Williams) a intrat într-un parapet. Safety car-ul a fost declanșat, iar Lewis Hamilton, care concura pentru al optulea său titlu de campion mondial, nu a intrat la boxe.
În schimb, Max Verstappen, care concura pentru primul său titlu, a schimbat cauciucurile cu unele noi. Această mișcare a fost decisivă pentru finalul campionatului în 2021, olandezul câștigând cursa și primul său titlu de campion mondial în „Marele Circ”.