Radioul AM este aproape de a deveni o dotare obligatorie în fiecare autoturism vândut în Statele Unite ale Americii. După ce a trecut de Camera Reprezentanților, proiectul de lege trebuie să fie aprobat de Senat și semnat de președintele Donald Trump.
Pe 16 septembrie 2026, Camera Reprezentanților din Statele Unite a adoptat cu o majoritate covârșitoare „Legea privind radioul AM pentru fiecare vehicul” (AM Radio for Every Vehicle Act), un proiect de lege care ar obliga producătorii auto să includă tunere de radio AM în toate autoturismele, fără costuri suplimentare.
Potrivit Autoevolution, proiectul de lege a beneficiat de un sprijin imens la Washington. O majoritate covârșitoare a membrilor Congresului s-a angajat public să voteze în favoarea acestuia înainte chiar ca acesta să fie supus votului final. Legiuitorii și oficialii responsabili cu siguranța susțin că radioul AM este o componentă esențială a infrastructurii de siguranță publică.
Sistemul de radio AM servește ca dispozitiv principal pentru Sistemul Național de Alerte de Urgență, furnizând informații vitale în timpul dezastrelor naturale, când rețelele mobile, care permit apelurile telefonice și traficul de date prin internetul mobil, sunt întrerupte, iar rețelele electrice cedează.
În ultimii ani, producătorii de automobile au renunțat treptat la radioul AM. În primul rând, motoarele vehiculelor electrice generează frecvențe electromagnetice care perturbă și blochează în mod natural semnalele radio AM, provocând un zgomot static puternic, un sunet ascuțit, neîntrerupt, asemănător unui șuierat, care acoperă complet emisia radio.
Astfel, producători precum Tesla, Rivian sau BMW au ales să elimine complet banda AM din sistemele electronice de bord.
Ford, Toyota, Lexus și modelele electrice Chevrolet ale General Motors au păstrat receptoarele AM tradiționale în actualele lor autoturisme electrice, SUV-uri și camioane. Și Honda și Mercedes-Benz au păstrat radioul clasic.
Încă din martie 2023, Ford a anunțat planuri de a elimina complet radioul analogic AM din viitoarea sa gamă, începând cu modelul Ford F-150 Lightning 2023, Ford Mustang Mach-E și modelul Mustang pe benzină din 2024. Compania a invocat ca motive audiența scăzută și interferențele cu motorul electric, dar și-a revizuit decizia la mai puțin de un an distanță.
Un studiu publicat de Centrul pentru Cercetare Auto (CAR) indică faptul că ar fi nevoie de o sumă totală de 3,8 miliarde de dolari pentru a compensa interferențele generate de vehiculele electrice la nivelul întregii flote.
Conform datelor furnizate CAR de către producătorii auto, adăugarea de ecranaje electromagnetice la cablurile de înaltă tensiune majorează costul cu 35–50 de dolari pe vehicul, în timp ce instalarea echipamentelor de filtrare adaugă încă 15–20 de dolari pe vehicul. Acest lucru ridică costul total de producție la 50–70 de dolari pe vehicul electric.