România tocmai a inaugurat o bucată de autostradă care nu poate fi folosită. Se termină în mijlocul câmpului

Adaugă-ne ca sursă preferată în Google

Urmărește-ne in Discover

România are încă un tronson de autostradă finalizat, dar inutil pentru șoferi. Lotul 4 al Autostrăzii A0 Nord, între Cernica și Pantelimon, este gata, însă nu poate fi deschis circulației, scrie Economedia.

Sectorul are 4,47 kilometri și face parte din centura modernă de autostradă a Capitalei. Problema este că drumul nu are continuitate. Tronsonul vecin, spre Afumați, nu este finalizat.

Din acest motiv, șoferii nu pot folosi bucata nouă de autostradă pentru a ajunge spre DN3 sau DN2. Asociația Pro Infrastructura a numit acest sector „muzeu de autostradă”, tocmai pentru că poate fi văzut, dar nu poate fi utilizat.

România tocmai a inaugurat o bucată de autostradă care nu poate fi folosită

Lotul Cernica – Pantelimon a fost construit de UMB și leagă zona Autostrăzii A2 de Pantelimon. Potrivit sursei citate, sectorul a fost finalizat cu o întârziere de aproximativ 7 luni.

Deși lucrările sunt gata, tronsonul nu poate fi dat în trafic. Motivul este legat de lotul următor, Pantelimon – Afumați, construit de compania chineză CCECC.

Acesta are 8,6 kilometri și ar trebui să asigure legătura mai departe spre DN2. Numai că lucrările nu sunt finalizate, iar pasajul peste DN3 este considerat punctul critic al șantierului.

Fără această conexiune, cei 4,47 kilometri de autostradă nu pot prelua traficul. Practic, șoferii ar intra pe un drum care nu are ieșire funcțională.

Autostrada se termină în câmp

Una dintre probleme este lipsa unei descărcări provizorii în DN3. Asociația Pro Infrastructură susține că o astfel de soluție a fost promisă încă din 2025, dar nu a fost realizată.

Contractul pentru lotul construit de UMB a fost semnat pe 31 august 2020. Prima autorizație de construire a fost emisă în aprilie 2023, iar a doua, cea mai importantă, în aprilie 2024. Termenul contractual era octombrie 2025.

În cazul lotului construit de CCECC, contractul a fost semnat în martie 2023, iar ordinul de începere a fost dat în mai 2023. Termenul actualizat a expirat la începutul lunii februarie 2026.

Când va fi gata, autostrada A0 va forma un inel rutier de aproximativ 100 de kilometri în jurul Bucureștiului. În prezent, circa 72% din traseu este deja în exploatare.

Semi-inelul sudic este complet deschis, iar pe A0 Nord mai sunt în lucru două sectoare. Lotul Pantelimon – Afumați ar putea fi deschis în 2026, dacă pasajul peste DN3 și lucrările conexe vor fi finalizate. Închiderea completă a inelului depinde și de lotul din zona Joița – Corbeanca, care are termen oficial finalul acestui an.

Așadar, dacă termenele vor fi respectate, la finalul anului 2026 întreaga autostradă de centură a Bucureștiului ar putea fi dată în folosință, inclusiv lotul inaugurat acum.