Foto | Un TIR a fost lovit de un tren la o trecere la nivel cu calea ferată în județul Iași

Un camion a fost lovit de tren luni după amiază, la o trecere la nivel cu calea ferată din nord-estul României. Potrivit unei postări pe Facebook a Sucursalei Regionale de Căi Ferate Iași, accidentul a avut loc astăzi, 7 septembrie, în jurul orei 13:25.

La acea oră, trenul Regie 11428, care circula de la Dorohoi spre Iași, a surprins un TIR la trecerea la nivel cu cale ferată de tip IR de la kilometrul 20+400 la ieșirea din Larga Jijia spre Lețcani, de pe linia de cale ferată ce leagă Iașiul de Dorohoi. Accidentul nu s-a soldat cu victime, după cum anunță CFR Infrastructură Iași pe rețelele de socializare.

Compania de stat mai menționează faptul că incidentul a survenit pe infrastructură feroviară neinteroperabilă. Secția de circulație dintre Lețcani, Dângeni și Dorohoi este administrată de operatorul privat S.C. RC-CF Trans S.R.L.

Sucursala Regională de Căi Ferate Iași amintește, în contextul campaniei naționale „Fii precaut! Trecerea la nivel nu iartă greșelile!”, că toți participanții la trafic au obligația de a respecta semnalizarea rutieră și feroviară la trecerile la nivel cu calea ferată.

Directorul Autorității de Siguranță Feroviară Română (ASFR), Petru Bogdan, a menționat că siguranța la trecerile la nivel este esențială, după cum titrează publicația Club Feroviar. Directorul ASFR spune că, fără o finanțare „corespunzătoare, siguranța feroviară nu va mai putea fi asigurată, indiferent câte legi și norme am avea în vigoare. Totul se rezumă la partea financiară. Sunt situații în care recomandările de siguranță nu pot fi aplicate pentru că nu există finanțarea necesară”.

Sindicaliști CFR: Unele trenuri riscă să fie oprite

Sindicatele din domeniul feroviar avertizează că sistemul a ajuns într-o situație critică, cauzată de subfinanțare și blocaje administrative, precizând că aceste probleme pot afecta funcționarea rețelei și chiar menținerea în circulație a trenurilor de călători.

Într-un comunicat de presă emis de Federația Națională Feroviară Mișcare Comercial Vagoane și citat de Mediafax, sindicaliștii susțin că problema nu este una „punctuală”, ci este vorba despre „ani de subfinanțare, peste care s-au suprapus blocaje administrative și bugete neaprobate, cu efecte directe asupra finanțării și funcționării sistemului feroviar”.

Sindicaliștii atrag atenția și asupra faptului că CFR Călători funcționează cu bugetul de venituri și cheltuieli neaprobat. Aceștia mai avertizează că pe 27 august s-a împlinit termenul-limită de 150 de zile prevăzut de OG nr. 26/2013, dată după care legea impune suspendarea alocării fondurilor de la bugetul de stat.