Centura Comarnic va fi deschisă circulației joi, 1 octombrie 2026, după aproape trei ani de la începerea lucrărilor. Noul drum are aproape 6 kilometri și ar trebui să preia o parte din traficul de pe DN1, una dintre cele mai aglomerate rute folosite de șoferii care călătoresc între București, Ploiești și stațiunile de pe Valea Prahovei.
Inaugurarea este programată joi, la ora 14:00. Varianta ocolitoare trece prin partea de vest a orașului Comarnic și se conectează la DN1 prin două intersecții amenajate cu sensuri giratorii.
Principalul obiectiv al investiției este reducerea numărului de vehicule care traversează Comarnicul pe actualul DN1. Traficul intens către și dinspre Valea Prahovei generează frecvent coloane în această zonă, în special în weekenduri și în perioadele aglomerate din sezonul turistic.
Proiectul a presupus și realizarea unor structuri importante. Centura include poduri, dar și un pasaj cu o lungime de aproximativ 380 de metri, care traversează râul Prahova și magistrala feroviară Ploiești-Brașov. În august 2026, autoritățile anunțau că asfaltarea stratului de uzură fusese finalizată pe întreg traseul, fiind în desfășurare lucrările la parapete, indicatoare și sistemele de colectare a apelor pluviale.
Construcția variantei ocolitoare a început în noiembrie 2023. La momentul respectiv, autoritățile estimau un calendar mult mai scurt, fostul președinte al Consiliului Județean Prahova, Iulian Dumitrescu, exprimându-și speranța că drumul ar putea fi deschis după aproximativ un an.
Calendarul a fost însă depășit. Chiar și în primăvara acestui an, termenul contractual indicat de autoritățile județene era sfârșitul lunii iunie 2026, în timp ce estimările ulterioare indicau deschiderea circulației în timpul verii. În iunie, Consiliul Județean Prahova anunța drept obiectiv finalizarea fizică a lucrărilor în august.
Proiectul a fost inițiat de Consiliul Județean Prahova, iar finanțarea a fost asigurată de Ministerul Transporturilor prin CNAIR, în cadrul Programului Operațional Transporturi 2021-2027.
Contractul pentru realizarea centurii a fost atribuit asocierii Frasinul SRL, în calitate de lider, și Artehnis SRL. Valoarea contractului este de 236,74 milioane de lei fără TVA, echivalentul a aproximativ 46,5 milioane de euro la un curs orientativ de 5,09 lei pentru un euro.
Deschiderea variantei ocolitoare nu înseamnă însă dispariția blocajelor de pe întreaga Vale a Prahovei. Cei aproape 6 kilometri oferă o alternativă pentru traversarea orașului Comarnic, dar DN1 rămâne principala arteră pentru traficul rutier dintre București și Brașov până la realizarea unor proiecte de infrastructură cu o capacitate mai mare.
Video