Vești bune pentru pasionații Alfa Romeo! Compania redeschide comenzile pentru Giulia și Stelvio Quadrifoglio

Alfa Romeo anunță redeschiderea comenzilor pentru sedanul Giulia și SUV-ul Stelvio în versiunea Quadrifoglio în Europa începând cu luna martie. Conform unui comunicat de presă transmis de către producătorul italian către ProMotor.ro, decizia face parte din strategia mărcii de a prelungi producția actualelor modele până în 2027.

De ce revin Giulia și Stelvio QV?

Santo Ficili, CEO-ul Alfa Romeo, spune că redeschiderea comenzilor a fost anunțată pentru a își „respecta promisiunea făcută clienților (Alfa Romeo)”. Giulia și Stelvio Quadrifoglio sunt marcate de trifoiul cu patru foi, un simbol legendar al Alfa Romeo, care a debutat prima dată în 1923.

Atunci, Ugo Sivocci a câștigat cursa Targa Florio la volanul unui Alfa Romeo RL. De atunci, acest simbol a fost montat pe cele mai performante modele ale mărcii, nu numai pe mașinile de curse.

Problemele Stellantis au prelungit producția modelelor Alfa Romeo

Deși CEO-ul susține că revenirea modelelor Giulia și Stelvio reprezintă respectarea unei promisiuni, situația nu este tocmai bună în cadrul companiei-mamă, Stellantis. Grupul s-a confruntat cu pierderi pentru prima dată în istoria sa, de 1,4 miliarde de dolari pe fondul tranziției lente a publicului către vehicule electrice.

Grupul a început să se retragă de pe piața de mașini electrice, începând să introducă motoare diesel pe mai multe modele ale Stellantis vândute în Europa. Potrivit unei analize ProMotor.ro, patru modele, două Peugeot și două DS, pot fi configurate în România cu motorul de 1,5 litri și 130 de cai putere, respectiv 100 de cai putere pentru Peugeot Rifter.

Încă un motiv pentru care Alfa Romeo a prelungit producția pentru Giulia și Stelvio este adaptarea platformei pentru a acomoda atât sisteme de propulsie electrice, cât și termice.

Modificările versiunilor Quadrifoglio față de cele standard

Dar fanii Alfa Romeo pot să se bucure, deoarece Giulia și Stelvio Quadrifoglio vin cu renumitul și apreciatul motor V6 de 2,9 litri și 520 de cai putere. În cazul modelului Giulia, puterea motorului este transmisă către puntea spate, în timp ce pe modelul Stelvio este transmisă către toate roțile. În ambele cazuri, mașinile vin cu o transmisie automată.

Cele două modele vin cu modificări orientate spre reducerea greutății și sporirii rigidității structurale. Motorul este făcut din aluminiu, iar mai multe elemente sunt făcute din fibră de carbon, printre care capota, spoilerul și pragurile laterale.

Ambele mașini vin cu o evacuare Akrapovič, iar sedanul vine și cu aerodinamică activă. Ea este asigurată de splitter-ul frontal din fibră de carbon: atunci când este activat, acesta controlează calitatea fluxului de aer care trece pe sub automobil, sporind stabilitatea și performanța.