Limuzina primită de Ceaușescu de la ultimul Șah al Iranului, vândută cu o sumă record. Cum arată și ce dotări are

Limuzina  din 1974, primită cadou de Nicolae Ceaușescu de la ultimul Șah al Iranului, a fost vândută cu o sumă record pentru acest model de mașină, conform casei de licitații Artmark.

Paykan Hillman este o marcă de care puțini mai știu astăzi, dar care în trecut era mândria Iranului.

Marca Hillman își are originile în Coventry, Marea Britanie. Fondatorul William Hillman a patentat încă din secolul al XIX-lea modele de biciclete precum Ariel și Kangaroo, iar în 1907 a înființat Hillman Motor Car Company.

După mai multe schimbări de proprietar, inclusiv trecerea prin grupurile Humber și Rootes, compania a fost preluată de Chrysler. În 1967 a fost lansat modelul Hunter, o platformă care a stat la baza mai multor versiuni, precum Arrow, Sunbeam, Vogue sau Sceptre.

În paralel, industria auto iraniană începea să se dezvolte. Compania fondată în 1962 la Teheran, ulterior cunoscută ca Iran Khodro, a produs în 1967 primul Paykan sub licență Hillman.

Paykan Hillman, emblema industriei auto din Iran

Paykan Hillman a devenit rapid un simbol național și a fost produs timp de peste 30 de ani, până în 2005. Inițial, motoarele erau importate, însă ulterior iranienii au început să le producă local.

Modelul avea să revoluționeze proaspăta industrie automobilistică, longevitatea modelului Paykan fiind unică. Capacitatea fabricii din Teheran era una însemnată, căci, la scurt timp după lansarea primelor două modele, în 1967, Delux și Standard, uzina introducea în linia de producție Paykan Pickup și Taxi.

Până în 1972, celor patru modele aveau să li se alăture încă două, Automatic și GT, evidențiind încă o dată succesul acestei mașini.

În doar câțiva ani, piața iraniană a fost acaparată de modelele Paykan.

Limuzina oferită cadou lui Ceaușescu de ultimul Șah al Iranului

În 1974, ultimul șah al Iranului, Mohammad Reza Pahlavi, a oferit un Paykan Hillman-Hunter lui Nicolae Ceaușescu, în contextul relațiilor economice și diplomatice consolidate încă din 1966.

Exemplarul are un motor de 4 cilindri în linie, cu o capacitate de 1.496 cmc, care dezvoltă 54 CP. Transmisia este manuală, cu 4 trepte. Viteza maximă constructivă este de 145 km/h.

Mașina măsoară 4.310 mm lungime, 1.610 mm lățime, 1.420 mm înălțime și avea o greutate de doar 924 kg. Era considerată mândria Iranului.

În 2021, Paykan Hillman-Hunter a fost scoasă la licitație pentru suma de 4.000 de euro. Dar, s-a vândut cu 95.000 de euro, o sumă record pentru acest model. A devenit astfel una dintre cele mai scumpe mașini fabricate vreodată în Iran.