Horse, producătorul de motoare pentru Dacia, a construit 10 milioane de motoare la Mioveni

Horse Powertrain, producătorul de motoare pentru Dacia și celelalte branduri din grupul Renault, sărbătorește motorul cu numărul 10 milioane produs în România, la uzina din Mioveni. Motorul aniversar este unul HORSE H12 LPG, unitate regăsită pe toate modelele Dacia cu motor termic.

Uzina de la Mioveni, inaugurată în urmă cu 55 de ani

Activitatea la uzina din Mioveni a început în 1971, cu primul motor din seria C. Rădăcinile sale sunt prezente și în cea mai nouă unitate, denumită HORSE H12 LPG, care este prezentă pe toate modelele Dacia care pot fi cumpărate cu motor termic. În testele noastre cu Dacia Sandero Stepway la Nisa, am observat că motorul oferă un balans bun între putere, cuplu și eficiență, mai ales când este conectat la transmisia automată cu dublu ambreiaj și șase rapoarte.

Cel mai nou motor al Horse este primul din lume care combină tehnologia injecției directe cu GPL. Cu o capacitate de 1,2 litri și 3 cilindri, el integrează și tehnologia mild hybrid pe 48 V. Prin incorporarea funcționalității start-stop și a asistenței electrice la cuplu în timpul accelerării, această tehnologie ajută la optimizarea consumului de benzină și la reducerea emisiilor de CO₂ de 9% în modul de funcționare pe GPL (față de funcționarea pe benzină).

Motorul oferă o putere maximă de 140 de cai putere la 5.500 de rotații pe minut și un cuplu maxim de 230 Nm de la 2.100 rpm. Unitatea de propulsie a fost dezvoltată la București și la Titu și este produsă la Mioveni.

Gabriel Vieru, director de operațiuni al uzinei de la Mioveni a Horse Powertrain, a declarat că pragul de 10 milioane de motoare produse în România reprezintă „un moment istoric” pentru producător.  Fabrica din Mioveni are o capacitate de producție anuală de 450.000 de motoare, impunându-se ca un punct de referință industrial în țară și „o facilitate cheie în cadrul rețelei globale Horse Powertrain”, anunță producătorul de motoare într-un comunicat de presă.

Horse a dezvoltat recent unul dintre cele mai eficiente motoare termice destinate mașinilor hibride. El atinge o eficiență termică de 44,2%, media generală fiind de până la 35% în industrie, iar consumul propus de producător este de 3,3 litri/100 km. Proiectul a fost dezvoltat în Madrid, iar primul vehicul demonstrativ este așteptat să fie prezentat în prima parte a anului 2026.