BYD a prezentat noua sa baterie Blade 2.0. Încărcare de până la 70% în doar cinci minute

Producătorul auto chinez BYD, unul dintre cei mai mari din lume, a prezentat noua sa generație de baterii Blade 2.0, de compoziție litiu-fier-fosfat (LFP). Aceasta promite încărcare de la 10% la 70% în doar cinci minute.

Încărcare de 90% în sub 10 minute

Potrivit producătorului auto, citat de Carscoops, noua baterie promite să facă încărcările la fel de rapide ca alimentarea unei mașini cu combustibil fosil. BYD susține că ciclul de încărcare 10%-70% se realizează în cinci minute, iar cel 10%-90% în sub 10 minute. Producătorul mai spune că stabilește, astfel, un „nou record mondial pentru cea mai rapidă viteză de încărcare produsă în serie”.

Performanța de încărcare rapidă rămâne valabilă și în condiții de iarnă, transmite producătorul. La -30°C, ciclul de încărcare 20%-97% se realizează în doar 12 minute. Încă nu sunt clare toate detaliile, dar autonomia estimată de către BYD este de până la 1.040 de kilometri. Publicația InsideEVs titrează că aceste viteze de încărcare sunt mult mai rapide decât majoritatea încărcătoarelor din Statele Unite ala Americii.

BYD a mai anunțat și o serie de încărcătoare cu o putere de încărcare de 1,5 megawați. Aceasta este cu 1.000 kW mai mare decât încărcătoarele rapide standard. Încărcătorul, denumit Megawatt Flash Charge 2.0, are un design în formă de T cu un finisaj vopsit în albastru. Folosește pistoale de încărcare suspendate pe ambele părți. Astfel, conform presei locale, sunt rezolvate și problemele unui cablu prea scurt.

Compania intenționează să instaleze 20.000 de astfel de încărcătoare rapide în toată China, și pornește deja de la o bază de 4.239 de stații de încărcare de putere ridicată.

Durabilitate îmbunătățită, chiar și cu încărcare ultra-rapidă

BYD a menționat că noua baterie Blade 2.0 ar trebui să își păstreze capacitatea mai bine decât cea de prima generație. Prin urmare, au mărit acoperirea garanției pentru a se asigura că bateria va păstra cel puțin 87,5% din capacitate după doi ani sau 50.000 de kilometri.

După șase ani sau 150.000 de kilometri, capacitatea ar trebui să fie de cel puțin 77,5%. La opt ani, ar trebui să păstreze 72,5%. Compania a menționat că rata de păstrare a crescut cu 2,5% pentru fiecare etapă în comparație cu bateria de prima generație.

China implementează cele mai stricte standarde din lume în materie de siguranță a bateriilor. Acestea impun producătorilor de automobile să se asigure că bateriile nu iau foc și nu explodează timp de cel puțin două ore după ce o singură celulă intră în stare de supraîncălzire.

În cazul în care bateria ia foc, producătorii auto chinezi experimentează câteva metode neobișnuite de protejare a mașinii și a ocupanților împotriva incendiului bateriei.