Mercedes-Benz pregătește o nouă generație de Clasa A, dar posibil fără motorul pe benzină

Mercedes-Benz pare să pregătească o nouă generație a celei mai accesibile mașini din gama sa de modele, dar nu în forma sa actuală. În ciuda speculațiilor că germanii ar renunța la Clasa A, tot mai multe publicații, printre care și britanicii de la Auto Express, titrează că va urma un succesor pentru hatchback-ul concurent pentru BMW Seria 1 și Audi A3.

Producția noii Clasa A va avea loc în Ungaria

Deși actuala generație se află în producție din 2018, următorul A-Klasse este așteptat să apară după 2029. Acest lucru se va întâmpla după ce modelul actual va fi retras din producție în 2028, după ce durata sa de viață a fost prelungită prin mutarea locației de producție la fabrica din Kecskemet, Ungaria.

Astfel, se face loc în fabrica din Rastatt, Germania, pentru construcția noului Mercedes-Benz CLA. Acest model a fost decorat cu premiul „Mașina Anului 2026 în Europa”, unde a surclasat modele precum Renault 5 și, pentru al doilea an la rând, o mașină Dacia, sub forma SUV-ului Bigster.

Citește și: Foto | Test drive la Nisa cu noile modele Dacia facelift. Cum se simte noul sistem hibrid pe Duster și Bigster, și primele impresii despre noul Spring

Va fi Clasa A un hatchback electric?

În 2023, Mercedes-Benz a prezentat un plan pentru cele patru modele compacte care vor utiliza platforma modulară MMA. Inițial, trebuiau produse pe această platformă modelele CLA și CLA Shooting Brake, plus SUV-urile GLA și GLB. Robert Lesnik, director de design exterior la Mercedes, a spus că, deși planul inițial era pentru patru modele, Clasa A electrică „ar fi a cincea”.

Un hatchback complet electric în forma actualei Clase A ar oferi Mercedes un rival potrivit pentru modele precum viitorul Audi A3 e-tron. Următoarea generație de A-Klasse electrică nu va avea forma aerodinamică și destul de controversată a sedanurilor electrice EQE și EQS, ci va avea capota mai lungă și profilul mai tradițional al modelului CLA.

În ceea ce privește grupul motopropulsor al următoarei generații a Clasei A, platforma MMA oferă producătorului german libertatea de a monta nu numai același sistem de propulsie electric ca cel de pe CLA, ci și unitatea sa hibridă. Acest sistem hibrid a fost dezvoltat pentru a se conforma standardelor mai stricte Euro 7 privind emisiile, care vor intra în vigoare în 2027.