Video | Revoluție pe piața mașinilor electrice: CATL a prezentat bateria care se încarcă în doar 6 minute

O nouă generație de baterii promite să schimbe complet modul în care șoferii folosesc mașinile electrice.

CATL a prezentat la Tech Day 2026 o tehnologie care reduce timpul de încărcare la doar 6 minute pentru a ajunge la 98%.

De asemenea, noua generație de baterii aduce nu doar viteze record de încărcare, ci și autonomii de peste 1.000 km, o greutate mai mică și o dimensiune mai mică. În plus, noii acumulatori pot duce autonomia vehiculelor hibrid la peste 2.000 km.

Bateria Qilin de generația a treia aduce autonomie de peste 1.000 km

Bateria Qilin de generația a treia, dezvoltată de CATL, suportă o rată de încărcare echivalentă cu 10C și atinge un vârf de 15C. Rata de încărcare „C” arată cât de repede se poate încărca o baterie raportat la capacitatea ei. Încărcarea 1C înseamnă o încărcare completă în aproximativ o oră, 2C în 30 de minute, 10C in 6 minute iar 15C în 4 minute.

Aceasta folosește chimie nichel-cobalt-mangan și oferă o densitate energetică de 600 Wh/l la nivel volumetric și 280 Wh/kg la nivel gravimetric. Un pachet de 125 kWh poate asigura o autonomie de peste 1.000 km.

Greutatea totală a bateriei este de aproximativ 625 kg, cu peste 250 kg mai mică decât în cazul unei baterii LFP similare. Accelerația de la 0 la 100 km/h este mai rapidă cu 0,6 secunde, iar distanța de frânare scade cu peste un metru. În plus, consumul de energie scade cu peste 6% la 100 km.

Bateria care se încarcă în 6 minute

O altă noutate majoră este bateria Shenxing de generația a treia, optimizată pentru încărcare ultra-rapidă. Aceasta poate ajunge de la 10% la 35% în doar un minut. De la 10% la 80% durează mai puțin de 4 minute. Încărcarea aproape completă, până la 98%, se face în 6 minute și 27 de secunde.

Performanța se menține și la temperaturi foarte scăzute. La -30 de grade Celsius, bateria se încarcă de la 20% la 98% în aproximativ 9 minute. După 1.000 de cicluri de încărcare, capacitatea rămâne peste 90%.

În paralel, CATL a lansat și a doua generație de baterii Freevoy pentru hibride și modele cu autonomie extinsă. Varianta standard oferă până la 500 km în mod electric. Versiunea cu chimie NCM ajunge la 600 km electric și până la 2.000 km autonomie totală.

Pentru zona off-road, sistemul poate livra puteri de până la 1.500 kW, menținând peste 1.200 kW chiar și la un nivel redus al bateriei. Aceste valori depășesc de peste trei ori necesarul tipic pentru astfel de utilizări.

Rețea de schimb rapid și planuri de extindere masivă

CATL a prezentat și bateria Choco-Swap #26, construită pe o arhitectură de 800V. Prima versiune va avea o capacitate de 75 kWh, urmând să fie extinsă și pentru alte segmente. Sistemul face parte dintr-un ecosistem de schimb rapid de baterii.

Programul Choco-Swap acoperă deja mai multe segmente de mașini și implică 11 producători auto și 18 branduri. În prezent, există peste 1.400 de stații în aproape 100 de orașe din China.

Planurile sunt însă mult mai ambițioase. Până la finalul lui 2026, compania vrea să ajungă la 4.000 de stații integrate de încărcare și schimb de baterii. Acestea vor acoperi aproape 190 de orașe și principalele coridoare rutiere din China. Pe termen lung, obiectivul este de peste 100.000 de puncte de alimentare cu energie până în 2028.

Cu o cotă de piață globală de peste 39%, CATL rămâne lider mondial în producția de baterii pentru mașini electrice, iar noile tehnologii ar putea consolida această poziție în anii următori.

Video