Foto | Audi A2 E-Tron acumulează kilometri de testare. Modelul va fi prezentat în toamna anului 2026

Adaugă-ne ca sursă preferată în Google

Urmărește-ne in Discover

Audi A2 E-Tron se află deja de ceva vreme în atenția publicului. După ce a apărut în repetate rânduri ca prototip camuflat, Audi a confirmat abia recent existența modelului, în martie 2026.

Fratele de platformă cu Volkswagen ID.3 Neo este destinat să devină vehiculul electric premium de bază al mărcii în segmentul compact, iar Audi testează un prototip pe drumurile publice, după cum se arată într-un comunicat de presă al producătorului din Ingolstadt.

Audi testează noul A2 în Bavaria și Laponia

Temperaturi glaciale, drumuri acoperite de zăpadă și piste de testare alunecoase pe un lac înghețat. Acestea sunt condițiile în care Audi testează noul A2 E-Tron.

Producătorul susține că procesul de validare se concentrează nu numai pe dinamica de conducere, ci și pe gestionarea termică și performanța bateriei. Interacțiunea dintre propulsia electrică, sistemul de control al frânelor și suspensie este ajustată minut cu minut.

De asemenea, Audi mai testează modelul electric și în pantele, suprafețele variabile ale drumului și virajele strânse din regiunea Văii Altmühl din Bavaria. Audi dorește să calibreze suspensia și sistemele de asistență în traficul real.

Audi A2, produs la Ingolstadt

Modelul A2 e-tron complet electric este construit la sediul central Audi din Ingolstadt. Astfel, potrivit Audi, este subliniat angajamentul companiei de a-și transforma fabricile din Germania și Europa. La sediul companiei, modelul este testat și aerodinamic, la viteze ale vântului de până la 300 km/h, împreună cu oi bandă rulantă capabilă să simuleze viteze de până la 230 km/h.

Audi A2 nu este un nume nou în portofoliul mărcii. Modelul original, lansat la începutul anilor 2000, era apreciat pentru construcția ușoară și eficiență, dar nu a avut succes comercial la momentul respectiv. Revenirea sub forma unui model electric ar putea schimba percepția asupra acestui nume.

Modelul va avea parte de o concurență acerbă din partea celorlalți doi producători din „trioul magnific german”. Mercedes dezvoltă o nouă generație pentru Clasa A care va intra în producție începând cu anul 2028.

Nici BMW nu se lasă mai prejos, întrucât bavarezii dezvoltă o nouă generație pentru Seria 1 care, în varianta sa electrică, va reveni la tracțiunea spate. Descris de Oliver Heilmer, șeful departamentului de design al mașinilor compacte BMW, ca unul dintre „pilonii principali ai mărcii”, actualul hatchback de bază este oferit doar cu motoare cu combustie internă.