Hyundai recheamă 54.337 de modele Elantra hibride din cauza unei probleme care poate provoca incendii.
Potrivit documentelor depuse la Administrația Națională pentru Siguranța Traficului Rutier (NHTSA), rechemarea vizează o subcategorie de modele Hyundai Elantra Hybrid produse din 2024 și până acum.
Documentele de rechemare precizează că problema sistemului hibrid provine de la unitatea de control al puterii hibride, cunoscută și ca HPCU. Conform documentelor prezentate de NHTSA, HPCU conține un tranzistor cu efect de câmp cu semiconductor din oxid metalic (MOSFET), care se poate supraîncălzi sub sarcini electrice ridicate.
Este posibil ca software-ul instalat în prezent pe HPCU-urile afectate să nu asigure o răcire suficientă pentru a împiedica supraîncălzirea unității.
În caz de supraîncălzire, unitatea de control a puterii sistemului hibrid ar putea suferi daune termice localizate la ansamblul său și la componentele interne.
În cazul în care se produce supraîncălzirea, modelele Elantra afectate se pot trece într-un mod de putere redusă, sau limp home mode, și pot aprinde indicatorul luminos de verificare a motorului. În anumite situații, este posibil ca modelele afectate să nu pornească.
Hyundai va notifica dealerii și proprietarii afectați cu privire la rechemare până la 13 iulie. Proprietarii vor fi instruiți să-și aducă vehiculul la un dealer, unde un tehnician va actualiza gratuit software-ul HPCU.
Conform documentelor NHTSA, software-ul actualizat îmbunătățește răcirea MOSFET-ului și limitează curentul maxim furnizat, reducând riscul de supraîncălzire a unității. Producătorul auto va rambursa, de asemenea, orice proprietar care a plătit din propriul buzunar costurile de remediere a problemei înainte de punerea în aplicare a rechemării.
Hyundai nu este o marcă auto care poate pune probleme. Conform unui studiu recent al Consumer Reports, varianta din 2025 a SUV-ului Hyundai Tucson, un model popular atât printre americani, cât și în Europa, este clasată pe locul opt într-o listă de 22 de SUV-uri, sugerând că mai sunt zone unde se pot face îmbunătățiri din perspectiva fiabilității.
Mare parte din probleme sunt tot pe partea de software, precum posibile probleme la sistemul de infotainment, camere și senzori, precum și la afișajul head-up. Cu toate acestea, pe partea mecanică, nu au fost raportate probleme și, în cazul unui accident, modelul este unul sigur, prin prisma celor cinci stele pe care NHTSA le-a oferit SUV-ului sud-coreean.
Citește și: Cât de fiabil este un Hyundai Tucson 2025? Consumer Reports ne dă răspunsul