Foto | BMW celebrează 25 de ani de MINI. Primele schițe de design pentru versiunea din 2001, prezentate la București de David Carp, designer BMW Group 

Adaugă-ne ca sursă preferată în Google

Urmărește-ne in Discover

Lansat în urmă cu 67 de ani, originalul Mini a fost lansat ca un model accesibil, practic și eficient. Proiectat de către Sir Alec Issigonis, modelul a devenit un hit în lumea auto, modelul fiind comercializat fără prea mult modificări timp de mai bine de 40 de ani. 

Când grupul Rover a fost achiziționat de BMW, bavarezii au decis să construiască un model bazat pe cultul creat în jurul Mini, iar modelul avea să se numească MINI. Scrierea cu majuscule este intenționată, pentru ca BMW să diferențieze modelul istoric față de noua generație. 

Acum, la 25 de ani de la lansarea noului MINI, grupul BMW a prezentat în premieră mondială la Bucharest Design Festival schițele care aveau să stea la baza noului model dezvoltat sub conducerea bavarezilor. 

De la The Beatels la Familia Regală, toată lumea iubea Mini 

Modelul original a fost lansat în 1959 de către British Motor Corporation (BMC) ca răspuns al Crizei Suezului din urmă cu trei ani. Scopul său a definit aspectul general: roți mici de 10 inch plasate în colțurile caroseriei, tracțiune față cu o soluție inovatoare de motor transversal, oferind un spațiu surprinzător de generos pentru pasageri și un compartiment mare de depozitare în spate. 

Cu toate acestea, în ciuda priorităților sale inițiale, raționale și funcționale, în doar câțiva ani de la lansare, Mini-ul original își depășise scopul. Adoptat de celebrități și împins la limită în curse, acest automobil de dimensiuni reduse a devenit foarte repede un succes gigantic. Paul McCartney a fost văzut la volanul unui astfel de model, iar Enzo Ferrari chiar i-a transmis o scrisoare de apreciere lui Issigonis. 

Încă din 1961, John Cooper, pionierul Formulei 1, a transformat Mini-ul într-un automobil de raliuri, cu victorii spectaculoase, culminând cu trei trofee Rally Monte Carlo, din 1964 până în 1968. După prima victorie la Monte Carlo, The Beatles au scris o dedicație pentru pilotul câștigător, Paddy Hopkirk: „Ești unul dintre noi acum, Paddy.” 

Această apreciere a fost continuă timp de 41 de ani, până când producția originalului Mini a fost sistată, făcând loc unei noi generații care să îi ia locul. 

Procesul din spatele designului noului MINI

David Carp, designer BMW Group, a spus în cadrul prezentării schițelor că designerii, printre care s-a numărat și el, au avut mână liberă în a concepe ceea ce au dorit ei, dar toți au realizat un lucru. Fără să se vorbească între ei și fără ca BMW să le impună acest lucru, toți au decis să insereze anumite elemente de design în noul MINI care să amintească de cel produs de British Motor Corporation, denumit ulterior British Leyland și Rover. 

Intră AICI pentru a vedea schițele originale de design pentru noul MINI. 

Schițele lui Frank Stephenson au fost cele care au fost selectate de BMW pentru noua iterație de MINI, iar și acestea implementau anumite elemente de pe modelul original. Una dintre ele este separarea clară pe trei niveluri a liniei laterale: caroseria, zona vitrată și acoperișul, care ia forma unei șepci cu cozorocul la spate. Grila frontală trapezoidală este un alt element comun iar, la interior, este preluată tema consolei centrale rotunde, care a evoluat acum în forma unui ecran sofisticat. 

Pe parcursul celor 25 de ani, MINI a evoluat în multiple forme de caroserie, sisteme de propulsie și ediții limitate. Una dintre ele, realizată în cinstea designerului Paul Smith, este expusă în București la Mincu Gallery, în cadrul Universității de Arhitectură și Urbanism „Ion Mincu”.

 Acolo, doritorii vor putea vedea primele schițe de design ale primei generații de MINI până pe 21 iunie.

Citește și: Test Drive Mini Cooper S – Când jucăriile cresc