Volkswagen ar pregăti o camionetă nouă pentru a rezolva probleme din Statele Unite

Volkswagen intenționează să își revizuiască strategia pentru Statele Unite ale Americii cu o gamă de produse revizuită. Printre modelele care ar putea apărea în gama producătorului german se numără o camionetă nouă, după cum relatează surse Reuters citate de publicația Automotive World.

Thomas Schäfer, șeful mărcii Volkswagen, vede oportunități de creștere în special în segmentul camionetelor și al SUV-urilor de dimensiuni mari. Ambele sunt segmente cu marje de profit ridicate și o cerere constantă în SUA, iar Volkswagen nu oferă în prezent niciun produs în niciunul dintre acestea.

Camioneta Volkswagen ar urma să fie lansată până la finalul deceniului

Publicația anterior menționată susține că obiectivul Volkswagen este acela de a lansa pe piață primul său pick-up de mari dimensiuni înainte de sfârșitul deceniului. Totodată, acest vehicul ar urma să fie fabricat pe plan intern în SUA, nu importat.

Amploarea oportunității este considerabilă. Numai camionetele au reprezentat aproape o cincime din totalul vânzărilor de vehicule din SUA anul trecut, potrivit Cox Automotive. Prețurile medii de listă se apropie de 70.000 de dolari pentru modelele mari care domină categoria.

Cu toate acestea, prețurile vehiculelor cresc constant în SUA, până la punctul în care mulți consumatori sunt excluși complet de pe piața autoturismelor noi din cauza prețurilor. Prețurile medii de achiziție au depășit 50.000 de dolari pentru prima dată la sfârșitul anului 2025 și, în general, s-au menținut peste acest prag de atunci.

Rămâne de văzut ce strategie de prețuri va adopta Volkswagen pentru propriul său pick-up, deși, având în vedere marjele istorice ridicate ale segmentului și profiturile în scădere ale companiei, acesta s-ar putea poziționa în gama medie-premium.

Platforma noii camionete Volkswagen ar putea să fie comună cu un SUV

În ceea ce privește dezvoltarea, Volkswagen pare să fie împărțit între două opțiuni diferite. Germanii analizează fie dezvoltarea internă pe platforma sa MQB Evo, comună cu modelele gemene SUV Atlas, fie extinderea parteneriatului existent cu Ford, al cărui Ranger împarte deja o platformă cu propriul model Amarok al Volkswagen, construit în Africa de Sud.

Dacă Volkswagen alege cea de-a doua opțiune, producția ar putea fi realizată la uzina de asamblare Ford din Michigan, unde este construit modelul Ranger pentru piața americană.

Nu este încă clar ce ar însemna acest lucru pentru propria fabrică a Volkswagen din Chattanooga, Tennessee. La fel ca multe fabrici din rețeaua de producție a grupului, aceasta a avut un an dificil, pierzând linia de producție a modelului ID.4 la începutul acestui an, în urma eliminării creditului fiscal federal american pentru vehiculele electrice.