Bucureștiul introduce benzi comune pentru biciclete și transport public. Unde apar noile trasee

Primăria Municipiului București continuă reorganizarea circulației în zona centrală și introduce noi trasee pe care bicicliștii vor împărți banda cu mijloacele de transport public. O astfel de amenajare a fost realizată în Piața Națiunilor Unite, pe Splaiul Independenței, iar o soluție similară este pregătită pentru Șoseaua Pandurilor.

Potrivit informațiilor transmise de Primăria Capitalei, în Piața Națiunilor Unite pista destinată anterior bicicletelor se afla pe trotuar, în timp ce autobuzele foloseau banda de pe carosabil. Noua configurație mută bicicliștii pe banda destinată transportului public, într-un spațiu comun.

Unde vor apărea benzile comune pentru biciclete și autobuze

Piața Națiunilor Unite nu este primul loc din București unde a fost aplicată această soluție. O bandă comună pentru biciclete și transport public există deja pe strada General Constantin Budișteanu.

Administrația Străzilor urmează să traseze marcaje similare și pe Șoseaua Pandurilor, pe tronsonul cuprins între Calea 13 Septembrie și strada Profesor Doctor Francisc Iosif Rainer. Potrivit municipalității, soluția permite amenajarea relativ rapidă a unor trasee pentru bicicliști pe arterele unde configurația străzii și spațiul disponibil permit acest lucru.

Bucureștiul pregătește încă 12,8 km de piste pentru biciclete

În paralel cu benzile comune, Primăria Capitalei susține că lucrează la extinderea infrastructurii dedicate exclusiv bicicletelor. În pregătire sunt proiecte care însumează 12,8 kilometri de piste noi în zona centrală și pe alte artere importante.

Unul dintre traseele vizate este pe Bulevardul Constantin Prezan, între Arcul de Triumf și Piața Aviatorilor. Un alt proiect urmărește realizarea unei legături pentru biciclete pe traseul Parcul Izvor, Piața Constituției, Bulevardul Basarabia și Stadionul Național.

Peste 16 km de piste pentru biciclete sunt deja finalizați

Municipalitatea precizează că cei 12,8 kilometri aflați în pregătire se vor adăuga celor peste 16 kilometri de infrastructură pentru biciclete despre care spune că au fost deja finalizați în București.

Introducerea benzilor comune cu transportul public poate accelera dezvoltarea rețelei pentru biciclete fără amenajarea imediată a unor piste complet separate. În același timp, o asemenea configurație înseamnă că bicicletele și vehiculele STB vor utiliza același spațiu rutier, ceea ce pune un accent suplimentar pe respectarea marcajelor și pe atenția participanților la trafic.

Noile amenajări fac parte din încercarea administrației locale de a extinde alternativele la deplasarea cu mașina personală și de a conecta mai bine traseele pentru biciclete existente în Capitală.