Jaguar Land Rover ar lansa o camionetă Defender realizată în SUA în colaborare cu Stellantis

Grupul auto britanic Jaguar Land Rover a semnat un memorandum de înțelegere pentru a exploata posibilitatea construcției unei camionete sub marca Defender, realizată în colaborare cu Stellantis.

Ambele grupuri auto ar studia posibilitatea fabricării acestei viitoare camionete în Statele Unite, în loc să o importe din Slovacia, după cum titrează Motor1. Acordul se bazează pe un memorandum de înțelegere fără caracter obligatoriu, semnat în mai 2026.

Află AICI mai multe detalii despre memorandumul semnat între Jaguar Land Rover și Stellantis.

Tarife majore dacă Land Rover va importa o camionetă Defender produsă în Slovacia

PB Balaji, directorul general al Jaguar Land Rover, a prezentat acordul în termeni comerciali direcți, afirmând că o astfel de colaborare cu Stellantis va sprijini planurile de creștere pe termen lung ale producătorului auto britanic pentru Statele Unite și piețele învecinate. Este vorba atât de o chestiune legată de tarife, cât și de o chestiune legată de produs.

Fiecare model Defender vândut astăzi în SUA, respectiv versiunile 90, 110 și 130, provine dintr-o fabrică din Slovacia. Conform regimului tarifar american de lungă durată, autovehiculele de pasageri importate sunt supuse unui tarif de 2,5%, iar măsurile comerciale mai recente au adăugat un tarif de 25% la multe modele fabricate în Uniunea Europeană și în Marea Britanie.

O variantă de camionetă a Land Rover Defender s-ar confrunta cu o problemă și mai gravă. Camionetele importate sunt supuse tarifului de 25%, care datează încă de pe vremea vechii „Chicken Tax”. Aceasta este o taxă care face ca transportul unui Defender de tip pick-up din Europa să fie aproape imposibil doar din punct de vedere al prețului.

Am putea vedea o camionetă Land Rover bazată pe modele Ram sau Jeep?

Un detaliu din relatările din presă iese însă în evidență. Unele surse au speculat că parteneriatul dintre Stellantis și JLR ar putea folosi componentele existente ale mărcilor Ram și Jeep, în locul unui șasiu special conceput.

Nici Stellantis, nici JLR nu au confirmat platforme, motoare sau grupuri motopropulsoare specifice pentru o eventuală camonetă care să poarte numele Defender. De aceea, nu putem spune cu siguranță încă dacă aceasta înseamnă o structură de tip „body-on-frame”, ruta adoptată inclusiv de Mitsubishi cu noul său Pajero, sau ceva mai adaptat la rădăcinile de caroserie monococă ale modelului Defender.

Te-ar putea interesa și: Foto | O companie din Amsterdam a creat un restomod Land Rover Defender electric, cu o autonomie mai mare decât o Tesla