Malaezia a suspendat vânzarea uneia dintre cele mai populare mașini chinezești după ce roțile s-au desprins

Autoritățile de reglementare din domeniul transporturilor din Malaezia au suspendat vânzările modelului Chery Omoda 5 după ce pe internet au circulat imagini care arătau vehiculul crossover cu suspensia spate complet desprinsă, fapt care a determinat o acțiune de rechemare și o anchetă oficială, transmite publicația auto Carscoops.

Departamentul de Transport Rutier din Malaezia a anunțat recent că a suspendat temporar omologarea de tip a vehiculului. Organismul de certificare a confirmat că va efectua o anchetă tehnică privind defecțiunea mecanică și a oprit vânzările în toată țara, chiar dacă defectul suspectat vizează o generație anterioară care nu se mai comercializează în prezent.

Omoda 5 este un crossover compact cu tracțiune față, asamblat local, propulsat de un motor pe benzină turbo de 1,6 litri, cuplat la o transmisie cu dublu ambreiaj și șase trepte. Prețul său de vânzare cu amănuntul era anterior de 16.800 ringgit, adică aproximativ 28.600 de dolari. Producătorul auto chinez, care comercializează și modele sub mărcile Jaecoo, Jetour și iCar, a intrat pe piața din Malaezia în 2023 și a avansat rapid, ajungând a cincea cea mai populară marcă din țară în ceea ce privește înmatriculările noi începând din 2024.

Intervenția autorităților de reglementare vine în urma unui defect similar la suspensie, apărut în urmă cu doi ani. În 2024, Chery a retras voluntar 600 de crossover-uri Omoda 5 din cauza unor defecte de sudură la puntea spate și a identificat în cele din urmă 60 de unități afectate înainte ca autoritățile să intervină.

Chery a recunoscut cel mai recent incident abia după ce autoritățile de reglementare i-au retras certificarea. Decizia a stârnit critici din partea publicului pentru că producătorul a avut nevoie de șase zile ca să răspundă la postările inițiale apărute pe rețelele sociale pe 6 octombrie 2026. Compania a declarat că defectul se limitează la variantele C și H dinainte de restilizare, echipate cu suspensii spate cu bară de torsiune, și a precizat că versiunile actuale restilizate utilizează configurații multi-link.

Chery a anunțat că proprietarii pot verifica seriile de șasiu pe un portal web dedicat și a adăugat că încurajează „orice proprietar de OMODA 5 care dorește o siguranță sporită să viziteze un centru de service autorizat Chery”.

Producătorul auto se confruntă cu o atenție sporită asupra comunicărilor sale. Comentatorul auto din Malaezia, BoBo Borak Motosiput, a afirmat pe rețelele sociale că reprezentanții companiei „au încercat să-mi impună tăcerea mediatică” după ce a publicat un reportaj despre incident, acuzând faptul că producătorul a încercat să exercite presiuni asupra presei independente pentru a-i bloca relatările.