Cât a scăzut, într-un an, numărul de kilometri pe care îi poți parcurge cu 100 de lei. E mai ieftin cu taxiul?

Benzina și motorina s-au scumpit atât de mult încât mașina personală s-ar putea să îți înghită o mare parte din bugetul lunar. Dar, s-au scumpit și RCA-ul, impozitele, parcarea și tot ce ține de întreținerea mașinii. Iar toate astea fac ca numărul de kilometri pe care îi poți parcurge cu 100 de lei să fie mult mai mic astăzi decât în urmă cu un an.

Benzina standard costă astăzi, în România, peste 10 lei litrul. Motorina a ajuns la aproape 11 lei. Sunt prețuri cu aproximativ 37% mai mari la benzină și 45% în cazul diesel comparativ cu octombrie 2025.

Cel mai mult resimt această majorare cei care merg până la golirea rezervorului si apoi fac plinul. O alimentare de 40-50 de litri înseamnă peste 400-500 de lei. Numai că acestea nu sunt singurele costuri. O mașină are nevoie de asigurare, ITP, reparații, plus un impozit anual.

A scăzut numărul de kilometri pe care îi poți parcurge cu 100 de lei

Pentru un șofer care conduce o mașină pe benzină cu un consum mediu de 8 l/100 km, de exemplu, o alimentare de 100 de lei înseamnă mai puțin de 10 litri. Ceea ce înseamnă că va putea circula 120-130 de kilometri până să revină „pe roșu”.

În cazul unei mașini diesel care consumă, de exemplu, 6 l/100 km, aceeași sumă permite parcurgerea a aproximativ 150 de kilometri.

În urmă cu un an, în octombrie 2025, benzina standard se vindea în general cu aproximativ 7,3-7,4 lei/litru, iar motorina cu circa 7,5-7,6 lei/litru.

Dacă ne raportăm la consumurile de mai sus, cu 100 de lei puteai merge 170 km dacă aveai o mașină pe benzină și aproximativ 220 km dacă aveai diesel. Deci, șoferii parcurg, în 2026, cu 50-70 de kilometri mai puțin decât în 2025, dacă alimentează cu aceeași sumă.

Însă, dacă luăm în calcul și alte cheltuieli, numărul de kilometri scade și mai mult?

Cât costă să parcurgi 10.000 km pe an cu mașina personală

La prețul mediu actual de 10,10 lei/litru, o mașină pe benzină care consumă 8 l/100 km are un cost de aproximativ 81 lei pentru fiecare 100 km, ceea ce înseamnă 8.100 de lei pentru 10.000 km. Un diesel cu un consum de 6 l/100 km și motorina la 10,90 lei/litru, înseamnă peste 6.500 de lei într-un an.

Comparativ cu anul trecut, costul anual al carburantului este cu peste 2.000-2.200 de lei mai mare.

Pentru RCA putem folosi ca reper prima medie raportată de ASF pentru autoturisme în trimestrul al doilea din 2026, de 2.093 de lei, iar rovinieta pentru un autoturism costă legal 50 de euro pentru 12 luni, adică aproximativ 250-255 de lei.

Iar impozitele au crescut cu 50%, chiar 100% în cazul anumitor motorizări. Astfel, pentru motoare mai mici de 2.000 cmc, mai adăugăm încă 150-300 de lei/an.

Ceea ce înseamnă că, într-un an, mașina te va costa cel puțin 9.000-10.000 de lei, cu toate taxele, impozitele și consumul de carburant. Fără să mai punem la socoteală reparații, ITP, parcare sau alte costuri.

Astfel, la 10.000 km, mașina personală te costă, în 2026, aproximativ 1 leu la fiecare kilometru parcurs. E un cost cu peste 30% mai mare față de anul trecut, incluzând aici și carburantul, desigur.

Dar, dacă ar fi să comparăm cu anul trecut, anul acesta ai parcurge cu aproximativ 3.200-3.600 de kilometri mai puțin, alocând aceeași sumă de bani. În realitate, vei parcurge aceeași distanță, dar vei plăti cu aproximativ 3.000 de lei mai mult.

E mai ieftin cu taxiul decât cu mașina personală?

Taxiurile clasice și serviciile de ride-hailing precum Uber sau Bolt aplică tarife de aproximativ 3,5 – 6,5 lei/kilometru. Deci dacă ai parcurge anual distanța de 10.000 de kilometri, ai plăti între 35.000 și 65.000 de lei.

Iar dacă ne raportăm la cei 100 de lei, cu taxiul poți parcurge între 15 și de 30 de kilometri. Așadar, în continuare este mult mai convenabil să mergi pe distanțe lungi cu mașina personală.

Dar, dacă într-un an nu faci mai mult de 1.000-2.000 km cu mașina personală, iar majoritatea drumurilor sunt prin oraș, e mai ieftin să iei un taxi. Scapi de grija taxelor, a parcării, a asigurării și, în special, a stresului de a conduce prin aglomerația cotidiană.