MG pregătește un rival pentru Mini Cooper electric. Va fi construit în Spania și va împărți platforma cu MG4 Urban

Producătorul chinez MG va intra în competiție cu Renault 5 și Mini Cooper electric, cu o versiune de serie a conceptului Go. Potrivit Autocar, modelul va fi fabricat în noua uzină a companiei din Spania, începând cu anul 2028.

Încă din vara anului 2024 se vehicula faptul că SAIC va construi o fabrică în Europa. Totuși, în luna iunie a acestui an, compania-mamă a MG a anunțat planurile de a construi prima sa fabrică europeană, iar sursele citate de publicația britanică au dezvăluit că uzina va începe asamblarea noului supermini electric al chinezilor în următorii doi ani.

Viitorul MG electric va împărți platforma cu actualul MG4 Urban

Programat să fie pus în vânzare în jurul lunii septembrie a anului viitor, viitorul model electric al MG va împărtăși platforma E+ cu noul MG4 Urban cu tracțiune față și va păstra un aspect similar cu cel al conceptului, care a fost proiectat la studioul MG din Londra.

Te-ar putea interesa și: Cea mai înmatriculată mașină electrică din România în septembrie. Costă 19.990 de euro și rivalizează cu Volkswagen ID.3 și Renault Megane E-Tech Electric

Viitorul model MG va adopta o abordare de design retro-futuristă similară cu cea a rivalilor săi de la Mini și Renault, și se preconizează că le va egala îndeaproape și în ceea ce privește specificațiile. Cu o lungime de aproximativ patru metri, acesta va folosi motorul de 149 de cai putere al modelului MG4 Urban și bateria de 43 kWh cu litiu-fier-fosfat. Publicația britanică titrează un preț de pornire estimativ de 20.000 de lire sterline, comparativ cu cele 23.495 de lire sterline pe care producătorul le cere pentru MG4 Urban.

De ce tot mai mulți producători auto chinezi aleg Spania ca țară pentru fabricile lor?

MG este cel mai nou producător auto din China care va produce mașini în Spania. Leapmotor a început recent producția în uzina din Zaragoza a modelelor B10 și B05, în aceeași uzină în care sunt construite Opel Corsa și Peugeot 208, iar aceste acțiuni au ca scop ocolirea tarifelor de import impuse de Uniunea Europeană asupra vehiculelor electrice fabricate în China.

Investiția SAIC în Spania este importantă din punct de vedere strategic, întrucât compania se confruntă cu cel mai ridicat tarif impus vreunui producător chinez, de 35,3%, pe lângă taxa standard de import de 10%. Ca urmare, vânzările de vehicule electrice ale SAIC în Europa au scăzut, în timp ce modelele sale hibride și hibride plug-in au câștigat teren.

„Planul este să începem construcția fabricii din Ferrol (Spania, n.r.) în 2027 și să o punem în funcțiune înainte de sfârșitul anului 2028”, a declarat în iunie președintele regional al MG, Alfonso Rueda.