Prima trecere de pietoni inteligentă din București a fost amenajată pe Șoseaua Chitilei, la intersecția cu Strada Prahovei. Sistemul folosește senzori pentru a identifica pietonii care intenționează să traverseze și activează automat semnalizarea luminoasă.
Este vorba despre un proiect pilot, potrivit informațiilor publicate de Primăria Municipiului București pe Facebook. Autoritățile vor să testeze atât modul în care funcționează tehnologia în condițiile reale de trafic din Capitală, cât și reacțiile șoferilor la noul tip de semnalizare.
Principala diferență față de trecerile prevăzute cu sisteme luminoase convenționale este faptul că semnalizarea nu funcționează permanent. Senzorii monitorizează zona din apropierea trecerii și încearcă să determine dacă o persoană intenționează efectiv să traverseze strada.
Primăria Capitalei susține că sistemul utilizează o detecție în trei straturi. Astfel, luminile nu ar trebui să fie activate atunci când o persoană doar trece prin apropierea zebrei, fără să se pregătească să traverseze. Scopul este reducerea alertelor inutile și păstrarea eficienței semnalului pentru șoferi.
VIDEO
Atunci când este identificat un pieton care urmează să traverseze, sistemul pornește semnalizarea vizuală dinamică. Sunt activate lămpile de tip Flash și iluminatul LED amplasat la nivelul carosabilului, astfel încât șoferii care se apropie să fie avertizați suplimentar.
Potrivit municipalității, alegerea unui sistem care funcționează numai atunci când este necesar are legătură și cu fenomenul de obișnuire a conducătorilor auto cu luminile care clipesc permanent. Dacă avertizarea este continuă, există riscul ca aceasta să atragă mai puțin atenția în timp.
Noua amenajare de pe Șoseaua Chitilei include și elemente destinate persoanelor cu deficiențe de vedere. Trecerea dispune de semnalizare acustică integrată și marcaje tactile, care completează sistemul de avertizare vizuală.
Fiind un proiect pilot, instalația va permite Primăriei Capitalei să urmărească modul în care tehnologia se comportă în traficul din București. Rezultatele testelor și comportamentul participanților la trafic pot oferi autorităților informații pentru a decide dacă acest tip de trecere ar putea fi instalat și în alte zone ale orașului.