Războiul chinez pentru stații de încărcare rapidă: Răspunsul Geely la puterea de încărcare masivă a stațiilor BYD, o stație de 2,2 MW

Piața vehiculelor electrice din China a depășit faza competiției bazate pe subvenții de stat, transformându-se într-un veritabil câmp de luptă tehnologic.

În centrul acestei noi ofensive se află timpii de alimentare iar, potrivit Economica.net, producătorul auto Geely tocmai a lansat o provocare directă rivalului său principal, BYD, prezentând o tehnologie de încărcare revoluționară care promite să schimbe regulile jocului la nivel global.

Geely prezintă stația de încărcare de peste 2,2 megawați

Într-o mișcare strategică menită să revitalizeze vânzările grupului, afectate de o contracție pe piața chineză timp de 11 luni consecutive până în august, Geely a dezvăluit un sistem de încărcare ultra-rapid, considerat în prezent cel mai rapid din industrie.

Pilonul central al acestui ecosistem este o nouă stație de generația a cincea, care oferă o putere de vârf uriașă, de 2.250 kW, capabilă să alimenteze o mașină electrică în doar câteva minute.

Cifrele furnizate de companie scot în evidență saltul tehnologic masiv. Noul sistem permite încărcarea bateriei de la 10% la 70% în doar 4,5 minute. Mai mult, o încărcare aproape completă, de la 10% la 97%, se realizează în doar 8 minute și 40 de secunde, în condiții normale de temperatură.

Pentru context, la o stație rapidă standard (DC de 150 kW) existentă astăzi pe piață, un acumulator similar de 100 kW are nevoie de aproximativ o jumătate de oră pentru a ajunge de la 10% la 80%.

Te-ar putea interesa și: Cum poți face economii la încărcarea unei mașini electrice? Cinci sfaturi pentru economii la stația de încărcare

Stația de încărcare Geely, destinată noii generații de acumulatori

Stația de nivel megawatt este concepută să alimenteze noile generații de acumulatori ai grupului chinez, precum bateria Next-Gen Ultra Short Blade, care suportă o rată de încărcare de 600 kW și promite o reducere a căldurii datorită sudurii cu laser, și modelul de înaltă performanță Shendun Golden Battery, care poate atinge o rată de vârf uluitoare de 1.200 kW.

O putere atât de mare de curent aduce însă provocări termice extreme. Pentru a preveni supraîncălzirea și a garanta siguranța infrastructurii, Geely a integrat un sistem avansat de inteligență artificială, denumit Xingrui PowerMind.

Dezvoltat alături de StepFun, sistemul folosește simulări digitale în cloud și algoritmi de deep-learning implementați pe vehicul. Acesta anticipează fluctuațiile de temperatură cu 30 de secunde înainte ca ele să aibă loc, ajustând automat fluxul de energie pentru a menține temperatura bateriei sub pragul sigur de 55°C.

Rețeaua de încărcare Geely, ofensiva asupra stațiilor BYD Flash Charge

Această desfășurare de forțe este o replică directă la ambițiile BYD. Producătorul chinez a prezentat propriul sistem de încărcare, capabil să ducă bateria de la 10% la 97% în nouă minute, având un plan agresiv de a instala 90.000 de stații de mare putere până în anul 2028.

Privind spre viitor, reprezentanții Geely consideră că vitezele de încărcare se apropie de limitele lor fizice. Următorul pas firesc, după cum anticipează directorul executiv Zhang Dewang, va fi transformarea pieței globale de încărcare într-un model similar cu cel al benzinăriilor tradiționale multibrand, unde parteneriatele strategice vor dicta ritmul de expansiune al rețelelor.