-
Criza economică poate duce la "Dacia de 5.000 euro"
Dacă pentru Dacia scăderea preţurlor cu aproape 2.000 de euro este echivalentul unei drame (diminuarea profitului), pentru clienţi aceasta este o veste foarte bună. Oare? [...]
-
Previziuni de piaţă auto în 2009
Criza economică, care deja şi-a arătat colţii spre finalul lui 2008, ameninţă serios lumea auto în 2009. Oare statisticile APIA ne pot da o idee coerentă despre evoluţia pieţei auto în 2009 sau trebuie să apelăm la mama omida şi să citim… [...]
-
Maşini noi vs. maşini second hand în plină criză economică
Cine va veni de hac industriei auto din România: criza economică sau maşinile second hand? Dacia, singurul producător de automobile din România până la această dată, este atacat puternic din flancuri. [...]
-
Preţurile carburanţilor în creştere duc la o nouă criză economică?
Mă întorc în timp cu aproape doi ani şi realizez că, înaintea crizei economice, pe care am resimţit-o cu toţii din plin, am avut parte de o criză petrolieră, cu preţuri care au crescut vertiginos. La fel ca şi acum. Se repetă, oare, istoria? [...]
-
Cum se fac banii în service
Criza economică a lovit România. Iar reacţia celor din România a fost una tipic românească. Logic, nu? De la guvernanţi până la service-urile auto. Cu mici excepţii, evident. [...]
-
Fisker Karma are deja 1.300 de comenzi
În condiţiile în care multe companii auto mari încearcă să găsească soluţii pentru a depăşi criza economică, iată că Fisker Karma a adunat deja 1.300 de comenzi şi va apărea foarte curând pe şosele. [...]
-
Liniile de producţie 'just în time' în mare pericol
Toyota a introdus acum aproape 3 decenii sistemul de fabricaţie 'just in time', iar acum acesta este pus sub semnul întrebării de criza economică globală. [...]
-
Boss-ul Ford este cel mai bine plătit director auto
General Motor şi Chrysler au trecut prin faliment, deşi au beneficiat de ajutor din partea statului. Ford a reuşit să treacă excelent de grava criză auto din SUA, ba a reuşit chiar să evolueze ca imagine şi vânzări. Deci şeful merită un… [...]
-
Criza auto forţează mega-alianţele
La începutul crizei, analiştii spuneau că, în curând, numărul companiilor auto se va împuţina până la maximum 10-15 playeri. Ceea ce înseamnă alianţe, înghiţirea unor companii de către altele, dar şi falimente. Încotro se îndreaptă… [...]
-
Dacia SUV - victima crizei economice?
Voi ce credeţi? Oare planurile Renault de a lansa Dacia SUV în 2009 vor fi stopate de criza economică mondială şi de problemele de la uzina Dacia? [...]













