Evoluția mărcilor auto chinezești pe piața din România în ianuarie și februarie 2026

Românii continuă să descopere tot mai multe modele auto provenite din China. Datele oficiale publicate de DRPCIV arată că în primele două luni din 2026 au fost înmatriculate în România peste 1.600 de automobile aparținând unor mărci chinezești sau dezvoltate în China.

Statisticile pentru lunile ianuarie și februarie 2026 indică o creștere constantă a interesului pentru aceste modele, în special pentru SUV-uri electrificate și hibride. Liderul pieței este BYD, însă alte mărci precum Chery, MG sau Geely își consolidează treptat prezența pe piața locală.

BYD domină clasamentul înmatriculărilor

Marca BYD se află pe primul loc în clasamentul înmatriculărilor din primele două luni din 2026. Conform datelor DRPCIV, românii au înmatriculat 564 de automobile BYD în această perioadă.

Cele mai căutate modele sunt Dolphin Surf și Seal U DM-i, două modele electrificate care au atras rapid interesul publicului. Dolphin Surf a înregistrat 212 unități înmatriculate, iar Seal U DM-i a ajuns la 190 de unități.

În continuare, în topul modelelor BYD se regăsesc Sealion 7 cu 54 unități și Atto 2 cu 46 unități. Alte modele prezente în statistici sunt Seal 5 DM cu 27 unități, Seal cu 16 unități, Seal 6 DM-i cu 13 unități, Seal U cu 4 unități și Seal 6 DM-i Touring cu 2 unități.

Chery urcă puternic în clasamentul pieței

Pe locul doi în clasamentul mărcilor chinezești se află Chery, cu un total de 530 de automobile înmatriculate în primele două luni din 2026.

SUV-ul Tiggo 4 Hybrid este cel mai popular model al mărcii, cu 190 de unități înmatriculate. Pe locul doi se află Tiggo 8 cu 155 unități.

Gama este completată de Tiggo 7, în două variante, care însumează 128 de unități, și de Tiggo 9 cu 57 de unități.

MG și Geely completează topul mărcilor chinezești

MG ocupă locul trei în clasamentul înmatriculărilor, cu 241 de unități înregistrate în ianuarie și februarie 2026.

Cel mai popular model al mărcii este MG4 Electric, cu 93 de unități. Urmează MG ZS cu 57 de unități și MG HS Hybrid+ cu 58 de unități. În statistici mai apar MG3 Hybrid+ cu 18 unități, MG HS cu 11 unități, MG5 EV cu 3 unități și MG EHS Plug-in Hybrid cu 1 unitate.

Pe locul patru se află Geely, cu 125 de automobile înmatriculate în primele două luni din 2026. Modelul Cityray domină clar oferta mărcii, cu 77 de unități, urmat de Coolray cu 31 de unități și Starray cu 16 unități. În statistică apare și modelul Geely EX5, cu 1 unitate.

Alte mărci chinezești prezente în România

Leapmotor ocupă următoarea poziție în clasament, cu 68 de unități înmatriculate. Modelul electric de oraș T03 este responsabil pentru majoritatea vânzărilor, cu 64 de unități, în timp ce SUV-ul C10 a înregistrat 4 unități.

Marca Lynk & Co a înregistrat 19 unități în primele două luni din 2026. Modelul 08 conduce clasamentul intern cu 10 unități, urmat de 02 cu 5 unități și 01 cu 4 unități.

Omoda a ajuns la 27 de unități înmatriculate, cele mai multe fiind pentru modelul Omoda 9, cu 16 unități. Omoda 5 a înregistrat 8 unități, iar versiunea electrică Omoda 5 EV a ajuns la 3 unități.

În clasament apare și marca premium Zeekr, cu 4 automobile înmatriculate în România. Modelele 001, 7X și X sunt prezente în statistici cu câte 1 unitate fiecare, iar Zeekr 7X apare și în ianuarie cu încă o unitate.

Interesul pentru modelele chinezești continuă să crească

Datele DRPCIV arată că mărcile chinezești încep să câștige teren pe piața auto din România, în special datorită ofertelor electrificate și prețurilor competitive.

Modelele hibride plug-in și electrice domină clasamentul, iar SUV-urile compacte sau de familie sunt cele mai căutate de clienți. Evoluția din primele două luni ale anului 2026 sugerează că aceste mărci ar putea avea o prezență tot mai vizibilă în statisticile pieței auto locale în perioada următoare.