Topul celor mai vândute modele de mașini electrice din lume și clasamentul celor mai mari producători. Duel BYD vs. Tesla

Înregistrările globale de vehicule electrice au crescut cu 5% în luna martie față de anul precedent, ajungând la 1,7 milioane de unități. Această creștere a evidențiat o diferență tot mai mare între vehiculele pur electrice (BEV) și cele Plug‑in Hybrid Electric Vehicle (PHEV). În timp ce vânzările de vehicule pur electrice au crescut cu 12%, revenind la o creștere de două cifre, cele de vehicule PHEV au scăzut cu 8%, înregistrând primul trimestru complet de declin din perioada post-pandemică, transmite puiblicația CleanTechnica.

Vehiculele pur electrice au dominat piața în martie, reprezentând 72% din totalul vânzărilor de vehicule, cu 1,25 milioane de unități. Aceasta reprezintă una dintre cele mai puternice cote de piață din ultimii ani. Analiștii din industrie sugerează că această schimbare indică faptul că preocupările consumatorilor cu privire la tehnologie se estompează.

Principala provocare nu mai este de natură tehnică, având în vedere că unele vehicule electrice au acum o autonomie comparabilă cu cea a autovehiculelor cu motor cu combustie internă, iar altele se încarcă la fel de repede cât durează realimentarea modelelor cu motor termic. Accentul s-a mutat către extinderea producției și reducerea costurilor.

Piața globală a avut un început lent în 2026, în mare parte din cauza expirării stimulentelor federale din Statele Unite și a reducerii subvențiilor din China. Când aceste două piețe majore sunt excluse din date, vânzările globale de vehicule electrice au crescut de fapt cu 47% în martie. Creșterea a fost deosebit de puternică pe piețele emergente, cu înmatriculări care s-au triplat în Malaezia și s-au dublat în India. Australia a înregistrat, de asemenea, o creștere semnificativă de 89%.

Tesla a condus clasamentul modelelor în martie, cu Model Y și Model 3 ocupând primele două poziții. Modelul Y a înregistrat o creștere de 35% față de aceeași perioadă a anului trecut, susținută de introducerea de noi variante.

Între timp, producătorul chinez BYD și-a menținut o prezență puternică în topul clasamentului, condus de modelele Yuan Up și Song.

Toyota a atins, de asemenea, un punct de referință, modelul BZ4X înregistrând vânzări record în urma ajustărilor de preț și a unei lansări globale mai ample.

În ciuda perturbărilor de la începutul anului pe piețele majore, cota globală a vehiculelor electrice cu încărcare la priză pe piața mondială a vehiculelor ușoare a ajuns la 26% în martie. Analiștii se așteaptă ca creșterea să se accelereze în a doua jumătate a anului, vehiculele BEV urmând să depășească o cotă de piață de 20% până la sfârșitul anului.