Șofer bun sau doar șofer experimentat? Cinci situații în care o secundă de anticipare face diferența

Să ai experiență la volan înseamnă să cunoști regulile, să-ți stăpânești mașina și să fi trecut deja prin multe situații dificile. Dar experiența poate aduce și prea multă încredere: ai prioritate, semaforul este verde, drumul pare liber, deci înaintezi fără să mai iei în calcul greșelile celorlalți.

Un șofer preventiv nu renunță la drepturile sale și nici nu conduce permanent cu teamă. Își lasă însă o marjă de siguranță. Observă nu doar ce se întâmplă, ci și ce este posibil să se întâmple în următoarea secundă.

Această pregătire poate aduce și un beneficiu financiar. Șoferii care dețin un certificat de conducere preventivă beneficiază de o reducere de 20% la achiziția asigurării My Car – pachetul Max de la Allianz-Țiriac, în condițiile campaniei.

Iată cinci situații în care această diferență devine importantă.

1. Ai prioritate, dar celălalt șofer nu pare să încetinească

Te apropii de o intersecție, circuli pe drumul cu prioritate și observi o mașină venind din lateral. Conform indicatoarelor, celălalt șofer trebuie să oprească sau să îți acorde prioritate.

Doar că viteza lui nu scade.

Poate te-a văzut și va frâna în ultimul moment. Sau poate nu a observat indicatorul, este distras ori a apreciat greșit distanța. Dacă intri în intersecție bazându-te exclusiv pe prioritate, s-ar putea să nu mai ai timp să eviți impactul.

Conducerea preventivă înseamnă să urmărești comportamentul mașinii, nu doar indicatoarele. Ridici piciorul de pe accelerație, te pregătești să frânezi și verifici dacă șoferul din lateral chiar intenționează să oprească.

Legal, prioritatea rămâne a ta. Practic, este mai important să eviți accidentul decât să demonstrezi după aceea cine avea dreptate.

2. Semaforul s-a făcut verde, dar intersecția nu este încă sigură

Culoarea verde se aprinde, iar primul impuls este să pornești imediat. Șoferul din spate poate chiar să claxoneze dacă întârzii o fracțiune de secundă.

Totuși, verdele nu face ca intersecția să devină automat liberă. Un pieton poate termina traversarea, un vehicul poate fi rămas în mijlocul intersecției, iar un alt șofer poate încerca să treacă în ultima clipă după schimbarea culorii semaforului.

O verificare scurtă în stânga și în dreapta înainte de plecare poate evita un impact lateral. Nu este vorba despre o ezitare lungă și nici despre blocarea traficului, ci despre secunda necesară pentru a vedea dacă ceilalți participanți s-au oprit.

Șoferul experimentat știe că are voie să plece. Șoferul preventiv verifică dacă poate pleca în siguranță:

3. Mașina de lângă tine nu semnalizează, dar îți oferă alte indicii

Circuli pe un drum cu mai multe benzi, iar mașina din lateral începe să se apropie ușor de marcaj. Șoferul nu semnalizează și nu a schimbat încă direcția, dar poziția vehiculului sugerează că ar putea intra pe banda ta.

Alteori, indiciul apare înaintea unui viraj. Roțile unei mașini parcate sunt îndreptate spre carosabil, șoferul privește peste umăr sau vehiculul începe să se miște ușor. Niciunul dintre aceste semne nu garantează că manevra va avea loc, dar toate merită atenție.

Dacă accelerezi pentru a închide spațiul, transformi o posibilă greșeală a celuilalt într-o situație dificilă pentru amândoi. Dacă păstrezi distanța sau ridici ușor piciorul de pe accelerație, îi lași loc să efectueze manevra fără să te oblige la o frânare bruscă.

Semnalizarea este obligatorie, dar un șofer preventiv nu se bazează pe ideea că fiecare manevră va fi anunțată corect.

4. Șoferul din față se comportă imprevizibil

Mașina din fața ta încetinește fără un motiv evident, apoi accelerează. Se apropie de marcaj, revine spre centrul benzii și frânează din nou. Poate că șoferul caută o adresă, privește telefonul, este obosit sau pur și simplu nu cunoaște traseul.

Nu ai cum să știi cu certitudine ce se întâmplă în habitaclul celeilalte mașini. Poți observa însă că deplasarea sa este imprevizibilă.

O reacție des întâlnită este apropierea de acel vehicul, folosirea repetată a luminilor sau a claxonului și depășirea la prima ocazie. Astfel, spațiul de reacție devine și mai mic.

Varianta preventivă este să mărești distanța și să eviți să rămâi mult timp lângă acel vehicul. Dacă există o posibilitate legală și sigură de depășire, manevra trebuie pregătită fără grabă. Dacă nu, câteva secunde de răbdare sunt mai utile decât încercarea de a-l determina pe celălalt șofer să meargă mai repede.

Uneori, cel mai clar semn de experiență nu este cât de repede treci de un obstacol, ci cât spațiu îi lași.

5. Semaforul este verde, dar nu ai loc dincolo de intersecție

Traficul înaintează greu, însă semaforul este verde. Mașinile pornesc una după alta și fiecare încearcă să treacă înainte ca lumina să se schimbe.

Problema apare când spațiul de după intersecție se ocupă. Dacă înaintezi, riști să rămâi blocat în mijloc, iar la schimbarea semaforului vei opri circulația celor care primesc verde din direcția transversală.

Pe lângă ambuteiaj, pot apărea situații periculoase. Pietonii pot fi obligați să ocolească mașinile rămase pe trecere, iar ceilalți șoferi pot încerca să se strecoare printre vehicule.

Faptul că semaforul permite înaintarea nu înseamnă că trebuie să intri în intersecție fără să ai posibilitatea de a o elibera. Un șofer preventiv privește dincolo de semafor și așteaptă până când are suficient spațiu.

Șoferul din spate poate claxona. Totuși, câteva secunde de așteptare sunt preferabile blocării unei intersecții întregi.

Cum este încurajată pregătirea preventivă

Chiar și un șofer atent poate fi implicat într-un accident provocat de altcineva sau poate întâlni o situație pe care nu o mai poate evita. Pregătirea reduce riscul, dar nu îl elimină.

Allianz-Țiriac încurajează conducerea preventivă printr-o reducere de 20% acordată clienților care dețin un certificat de conducere preventivă și cumpără asigurarea My Car – pachetul Max.

Experiența îți arată ce ai făcut în situațiile prin care ai trecut deja. Anticiparea te pregătește pentru lucrurile care încă nu s-au întâmplat. Uneori, între cele două rămâne doar o secundă.

Acest articol face parte din „Într-o secundă”, un proiect editorial ProMotor realizat în colaborare cu Allianz-Țiriac, dedicat situațiilor care pot schimba, într-un moment, viața unui șofer.