România ajunge printre cele mai scumpe țări din UE la carburanți. Benzina și motorina sunt mai scumpe decât în Spania sau Austria

Datele publicate în cel mai recent Weekly Oil Bulletin al Comisiei Europene arată că România ajunge printre cele mai scumpe țări din UE la carburanți, benzina și motorina fiind mai scumpe chiar și decât în Spania sau Austria, scrie economedia.ro.

După intrarea în vigoare a noilor majorări de accize și a nivelului crescut al TVA, aplicate de la 1 ianuarie 2026, România nu mai figurează printre statele cu carburanți ieftini.

Dimpotrivă, țara noastră a ajuns să fie una dintre cele mai scumpe din regiune.

Benzina și motorina sunt mai scumpe decât în Austria

În prezent, România se situează aproximativ la mijlocul clasamentului european, dar ocupă prima poziție în topul prețurilor din Europa Centrală și de Est.

Situația este cu atât mai greu de explicat cu cât prețurile de la pompă sunt mai mari decât în Austria, una dintre cele mai prospere economii din UE și statul de origine al grupului OMV, care controlează Petrom.

Diferențele față de statele vecine sunt și mai evidente. România este deja semnificativ mai scumpă decât Bulgaria, iar ecartul față de Ungaria și Polonia este considerabil.

Acest context creează un risc real ca transportatorii internaționali să evite alimentarea pe teritoriul României și să aleagă stații din Bulgaria, unde carburanții sunt mai ieftini.

Vecinii de la sud, care au adoptat moneda euro la 1 ianuarie 2026, au în prezent cele mai mici prețuri din regiune. Benzina este acolo cu aproximativ 1,35 lei pe litru mai ieftină decât în România.

România ajunge printre cele mai scumpe țări din UE la carburanți

Paradoxal, noile taxe au împins prețul benzinei din România peste nivelul unor state cu putere de cumpărare net superioară, precum Spania sau Suedia.

În clasamentul celor 27 de state membre UE, România ocupă acum locul 11 în ceea ce privește cele mai ridicate prețuri la carburanți. Peste 50% din suma plătită la pompă este reprezentată de taxe, acciza majorată și TVA-ul de 21%, aplicat inclusiv peste acciză.

Principalele cauze sunt clare. Guvernul a introdus o nouă tranșă de creștere a accizelor de la începutul anului 2026, iar majorarea TVA-ului, aplicată anterior, continuă să exercite presiune asupra prețului final.

Scumpirea carburanților are efecte directe nu doar asupra șoferilor, ci și asupra economiei în ansamblu. Costurile mai mari de transport influențează prețurile bunurilor, reduc competitivitatea firmelor românești și alimentează inflația, într-o economie în care logistica joacă un rol esențial.