Transportatorii solicită reducerea accizelor la benzină și motorină. Acciza, mai mare decât minimul european

Confederația Operatorilor și Transportatorilor Autorizați din România (COTAR) cere Guvernului reducerea imediată a accizelor la benzină și motorină, în contextul crizei declanșate de conflictul din Orientul Mijlociu.

Potrivit Mediafax, COTAR solicită măsuri de urgență din partea Guvernului, pentru evitarea unei crize economice fără precedent, în contextul amenințării de pe piața internațională a carburanților care ar putea avea un impact devastator asupra României. Una dintre măsurile imediate ar putea fi reducerea cel puțin la jumătate a accizelor la benzină și motorină, pentru a susține transporturile, industria și consumul de alimente.

Ministru: Putem ajunge la „acel prag psihologic” de 10 lei/litru

Reprezentanții COTAR îl citează pe ministrul Energiei, Bogdan Ivan, care a spus marți că, dacă prețul barilului va depăși 110-120 de dolari, „vom ajunge (…) și la acel prag psihologic de 10 lei”. Benzina și motorina s-au scumpit cu 15 bani pe litru, ca urmare a conflictului armat din Iran. Aceasta este una dintre cele mai mari creșteri din ultimii ani, motorina trecând de pragul de 8,4 lei pe litru.

Transportatorii spun că vor să fie înștiințați în legătură cu demersurile care se fac la nivel de guvern „pentru a fi absorbit acest șoc”. Ei mai susțin că simpla declarație a ministrului Energiei în legătură cu presupuse demersuri „nu ne ajută cu nimic, mai ales după ce am văzut cum ministrul care trebuia să aibă deja situația sub control s-a contrazis în declarații în mai puțin de 24 de ore, pe același subiect”.

Acciza din România, cu 41% mai mare față de minimul european

Conform acestora, acciza la motorină a atins un maxim istoric de 466 euro/1.000 litri (echivalentul a aproximativ 2.320 de lei/1.000 de litri) anul trecut, situându-se semnificativ peste minimul european de 330 euro. Transportatorii rutieri au solicitat o rambursare a accizei de 150 euro/1.000 litri (aproximativ 0,75 lei/litru), invocând pierderea competitivității din cauza nivelului ridicat al taxei din România față de media UE.

De asemenea, acciza la benzină a crescut de la 1 ianuarie 2025 la 2.528 lei pentru 1.000 de litri, față de nivelul anterior de 2.382 lei. Această majorare, alături de posibile creșteri de TVA, a contribuit la scumpirea carburanților la pompă, cu impact suplimentar și în 2026, depășind în unele momente 8 lei pe litru în funcție de evoluțiile pieței.

Vasile Ștefănescu, președintele COTAR, spune că statul român a „profitat până acum de lipsa de reacție a românilor, colectând sume foarte mari de bani la buget din suprataxarea carburanților”. El spune că, în situația actuală, prima măsură pe care Guvernul trebuie să o ia este „eliminarea măcar pe jumătate a accizelor, pentru a susține economia României”.

„Creșterile accizelor la carburanți influențează direct prețul final plătit de consumatori, nu doar pentru benzină și motorină, ci pentru toate produsele și serviciile, ceea ce poate duce, în situația actuală, la cea mai gravă criză economică, România având o economie bazată pe consum”, a declarant Vasile Ștefănescu, președinte COTAR.