Noile vehicule electrice din grupul Volkswagen au înregistrat peste 70.000 de comenzi. Cele mai multe sunt pentru Volkswagen ID.Polo

Cu toate că grupul auto german Volkswagen trece printr-o perioadă grea financiară, noile sale modele electrice se îndreaptă spre succes. Peste 70.000 de comenzi pentru vehiculele sale electrice de bază, inclusiv Volkswagen ID.Polo, Škoda Epiq și Cupra Raval, un rezultat care „depășește semnificativ așteptările”.

Publicația InsideEVs susține că aceste cifre reprezintă o realizare impresionantă, având în vedere că toate aceste modele au fost lansate în urmă cu aproximativ trei luni, iar acest lucru demonstrează că oferirea unui vehicul electric performant și accesibil va atrage cumpărătorii potriviți.

Volkswagen ID.Polo, majoritatea comenzilor

Modelul hatchback ID.Polo a înregistrat aproximativ 25.000 de comenzi, potrivit grupului auto german, restul fiind împărțit între Škoda Epiq și Cupra Raval.

Cu toate acestea, numărul de comenzi va crește cu siguranță și mai mult, acum că al patrulea și ultimul model din familia de mașini electrice urbane a companiei, Volkswagen ID.Cross, este disponibil în Europa.

Citește AICI mai multe detalii despre Volkswagen ID.Cross.

Iubitorii de crossover-uri pot alege între Volkswagen ID. Cross și Škoda Epiq, în timp ce Volkswagen ID.Polo și Cupra Raval se adresează clienților care preferă un aspect mai convențional de hatchback.

Baterii de ultimă generație pentru toate modelele noi

Toate modelele sunt similare sub caroserie, fiind echipate cu un pachet de baterii litiu-fier-fosfat (LFP) de 32 kWh, care asigură o autonomie de aproximativ 300 de kilometri pentru versiunile de bază.

Un pachet de baterii de capacitate mai mare, de 52 kWh, cu nichel-mangan-cobalt (NMC), este disponibil pentru toate versiunile, mărind autonomia WLTP la aproximativ 450 de kilometri cu o încărcare completă. Toate cele patru modele sunt cu tracțiune față, puterea variind între 114 și 222 de cai putere.

Viteza de încărcare este, de asemenea, satisfăcătoare pentru prețul practicat și pentru segmentul respectiv: bateria LFP poate accepta până la 90 kW pentru o încărcare de la 10 la 80% în aproximativ 27 de minute, în timp ce bateria NMC, mai mare, acceptă până la 105 kW și se poate încărca de la 10 la 80% în 24 de minute.

Cu aceste modele, Volkswagen se plasează în concurență cu modelele Renault (4 și 5) sau Hyundai (Kona electric), dar și cu modelele chinezești tot mai numeroase din Europa.

Află AICI cât costă Volkswagen ID.Polo, Škoda Epiq și Cupra Raval.