BMW va colecta mai multe date de la proprietari în scopul „siguranței și îmbunătățirii produselor”

Producătorii auto se confruntă cu o atenție tot mai mare acordată confidențialității datelor, deoarece vehiculele moderne depind masiv de dispozitive de urmărire și sisteme de monitorizare digitală. Deși șoferii au uneori opțiunea de a dezactiva aceste funcții, astfel de măsuri garantează rareori confidențialitatea totală. Problema a declanșat deja numeroase procese împotriva constructorilor auto, pe fondul temerilor că datele șoferilor, obținute în mod legal, ar putea fi vândute unor terți, inclusiv companiilor de asigurări, sau ar putea ajunge în posesia unor entități neautorizate, transmite Autoblog.

În Europa, conducătorii auto întâmpină cerințe și mai stricte. În urma obligativității instalării înregistratoarelor de date de eveniment din 2022, Uniunea Europeană a pus în aplicare Legea UE privind datele în septembrie 2025. Conform acestei legislații, producătorii auto trebuie să echipeze vehiculele cu sisteme de monitorizare a șoferului orientate spre interior, pentru a urmări în mod activ somnolența și distragerea atenției. Perspectiva camerelor de interior care monitorizează habitaclul a stârnit reacții împărțite din partea publicului și a declanșat îngrijorări ample în rândul consumatorilor.

În acest context legislativ, producătorul auto german BMW a anunțat extinderea programului său de colectare a datelor prin preluarea de date imagistice din traficul real. Compania a precizat că inițiativa este concepută pentru „dezvoltarea continuă a sistemelor de asistență a șoferului și a funcțiilor de conducere parțial automatizată”.

BMW a explicat că informațiile colectate au rolul de a determina sistemele avansate de asistență a șoferului să reacționeze într-un mod mai natural și intuitiv, astfel încât să limiteze intervențiile inutile și să prevină manevrele automate bruște și deranjante. Îmbunătățirile dezvoltate pe baza acestor date vor ajunge la proprietari prin actualizări de software transmise fără fir.

Referitor la îngrijorările legate de confidențialitate, BMW a subliniat că imaginile colectate vor fi utilizate strict pentru cercetare și dezvoltare. Sistemul declanșează înregistrările doar în timpul unor manevre specifice, cum ar fi intervențiile de urgență sau frânările bruște, și captează date exclusiv în timpul acelor incidente critice.

Pentru a proteja datele cu caracter personal, BMW elimină numărul de identificare al vehiculului înainte ca fișierele să fie stocate pe serverele centrale. În plus, fețele și plăcuțele de înmatriculare sunt blurate de fiecare dată când inginerii trebuie să analizeze înregistrările video.

Sistemul de colectare a datelor funcționează deja pe modelele destinate pieței europene, inclusiv BMW iX3, i3, X5 și Seria 7, și urmează să fie integrat în întreaga gamă a mărcii. BMW nu a anunțat încă un calendar pentru implementarea tehnologiei pe vehiculele comercializate pe piețele din afara Europei.