EXCLUSIV Inginerii auto au acum soarta programatorilor în România: sunt concediați. Salvarea pentru ei vine din industria de apărare

Mii de ingineri din sectorul auto din România sunt concediați după ce afacerile din industrie au încetinit din motive multiple, inclusiv concurența venită din China. Situația o oglindește pe cea din sectorul IT&C, unde cohorte de programatori au rămas fără locuri de muncă în anii trecuți, iar fenomenul încă nu s-a terminat.

De exemplu, gigantul Renault face concedieri masive care vor afecta inclusiv România, aproximativ 2.400 de specialiști urmând să părăsească compania în următorii ani.

Partea bună este că cererea pentru ingineri a crescut substanțial recent în industria de apărare. Statele europene se înarmează masiv după ce Rusia a invadat Ucraina în 2022, iar țările fac eforturi pentru a-și revitaliza industriile de apărare. România va investi zeci de miliarde de euro în apărare în următorii ani, iar mare parte din acești bani ar trebui să contribuie la relansarea industriei locale. Bucureștiul a primit 16,68 miliarde de euro prin mecanismul european SAFE (Security Action for Europe), iar fondurile trebuie folosite în așa fel încât 65% din achizițiile făcute să fie de proveniență europeană.

„O parte dintre inginerii concediați au fost deja angajați de companii din industria de apărare, inclusiv unele de stat care doresc să se relanseze”, a declarat pentru ProMotor o sursă din piață, care lucrează pentru un gigant internațional. Noul manager al unei astfel de firme de stat, tânăr și „bine intenționat”, vânează în special specialiști din sectorul automotive pentru a-i aduce în managementul companiei, a mai spus sursa noastră. „Iar tendința va continua”, a adăugat persoana cu care am discutat.

Investiții masive anunțate în industria de apărare românească

Mari companii au anunțat deja că investesc sau sunt interesate să investească în România. De exemplu, Falcon Defence, parte a Falcon Group, înregistrat în Marea Britanie, are trei proiecte strategice în România: producția de muniție de 155 mm, materiale energetice și muniție antidronă. Hanwha, gigantul din Coreea de Sud, anunță un pachet industrial de 1,3 mld. de euro pentru construcția de vehicule blindate, rachete și drone militare în România.

Totodată, cel mai mare producător de arme de foc mici din lume, SIG Sauer, a transmis că dorește să își dezvolte centrul său european în România, ceea ce va însemna crearea a aproximativ 600 de locuri de muncă în țară până în 2030. Reamintim că România are tradiție în producția de arme de foc, la Cugir. Ron Cohen, CEO SIG Sauer, a spus că unul dintre avantajele României este prezența unei industrii auto dezvoltate, care oferă mulți ingineri și potențiali parteneri industriali pentru producătorii de armament.

Un alt exemplu este Rheinmetall, care, printr-un joint venture cu Pirochim Victoria (subsidiară Romarm), construiește la Victoria, județul Brașov, cea mai modernă fabrică de pulberi din lume. Unitatea va produce pulberi cu bază dublă și triplă, utilizate în artileria modernă. Investiția totală este estimată la circa 500–535 de milioane de euro, în condițiile în care Rheinmetall deține 51% din companie. Producția urmează să înceapă în 2028.

Companiile din sectorul auto au capacitatea de a produce în masă arme accesibile

Marile companii de apărare doresc să încheie parteneriate cu companii din sectorul auto pentru a produce în masă arme accesibile, precum drone de tip Shahed sau interceptori de drone.

Într-un interviu pentru G4Media, șeful MBDA, cel mai mare producător european de rachete, a declarat că gigantul a identificat în România un candidat pentru producția de arme accesibile, identificat în sectorul auto românesc. „Nu am afirmat că am început discuții cu cineva anume în România, dar există potențiali actori acolo. Există cel puțin unul în sectorul auto”, a declarat Eric Beranger.

De cealaltă parte, jucătorii din sectorul automotive vor să se implice în producția de echipamente militare pentru a contracara declinul vânzărilor auto. „Multe companii din automotive vor să intre pe SAFE sau să obțină contracte de apărare, din cauza problemelor din Europa și a competiției cu China”, a declarat, pentru ProMotor, o sursă din industria locală de apărare.

Un jucător privat major din sectorul feroviar românesc este de asemenea interesat de astfel de contracte.