Audi instalează baterii litiu-ion uzate pe vehiculele utilizate în producţie

Audi instalează baterii litiu-ion uzate în vehiculele utilizate în producţie

Audi instalează baterii litiu-ion uzate pe vehiculele utilizate în producţie Audi instalează baterii litiu-ion uzate pe vehiculele utilizate în producţie

A doua viaţă pentru bateriile automobilelor electrice: Audi testează la fabrica sa principală, din Ingolstadt, Germania, vehicule pentru fabrică antrenate de baterii litiu-ion uzate. La fel ca toţi producătorii de automobile, şi Audi este obligată prin lege să preia bateriile restituite de clienţi, după ce acestea au fost utilizate în automobile.

Deoarece bateriile acestea dispun încă de o capacitate mare de încărcare, o echipă interdisciplinară de proiect analizează acum modul în care bateriile de la maşini de test electrice precum Audi e-tron sau maşini hibride, precum Audi A3 e-tron şi Audi Q7 e-tron pot fi utilizate în continuare în manieră eficientă. În această fază de testare s-au evidenţiat deja mai multe avantaje.

Până în prezent, vehiculele utilizate în fabrică, precum motostivuitoarele şi vehiculele utilizate pentru remorcare folosesc baterii plumb-acid. Când aceste baterii se golesc, angajaţii scot bateriile care au greutate de până la două tone din vehicule şi le conectează la o staţie de încărcare, unde rămân preţ de mai multe ore.

În schimb, bateriile litiu-ion poate fi încărcate direct acolo unde se află vehiculul, în orele de pauză, de exemplu între schimburile de lucru. Astfel se economiseşte spaţiu şi se elimină eforturile manuale mari necesare pentru înlocuirea bateriilor. Audi ar economisi milioane dacă şi-ar trece întreaga flotă de vehicule pentru producţie pe baterii litiu-ion, la cele 16 unităţi de producţie ale sale din întreaga lume.

Bateria unui Audi e-tron este compusă din 36 de module individuale de baterie şi este instalată sub compartimentul pasagerilor, între punţi şi are forma unui bloc plat şi lat. După preluarea bateriilor de la automobile, echipa de proiect verifică fiecare modul pentru a vedea dacă mai poate fi încă utilizat. Ei instalează apoi câte 24 de module în fiecare compartiment nou de baterie. Acesta are aceleaşi dimensiuni şi aceeaşi greutate ca bateriile precedente cu plumb-acid folosite pentru vehiculele din fabrică, ceea ce înseamnă că vehiculele pot fi utilizate în continuare, fără investiţii majore.

Pe viitor, angajaţii specializaţi vor putea prelua asamblarea bateriilor reutilizate, într-un centru special pentru baterii, amenajat de companie.

 

Poti sa te opui oricand si fara justificare prelucrarii datelor tale personale in scop de marketing direct, prin trasmiterea catre MEDIAFAX GROUP SA (prin accesarea formularului de contact la adresa privacy@m.ro sau ne poti trimite pe adresa postala o solicitare scrisa, datata si semnata in acest sens. In acest caz, solicitarea ta va fi inaintata catre departamentul specializat al MEDIAFAX GROUP SA; este posibil sa primesti un mesaj prin care se confirma ca optiunea a fost notata, precum si orice alte informatii necesare, dupa caz.