Analiză | Piața de autoturisme noi este în picaj. Scădere de 37% în august 2026 față de anul trecut, inclusiv la mașinile electrificate

Piața de autoturisme noi este în scădere cu 37% în luna august a acestui an față de cea din august 2025. Potrivit unei analize transmise de Asociația Producătorilor și Importatorilor de Automobile (APIA) către ProMotor.ro, și autoturismele electrificate au parte de o scădere, de 31%.

Dan Vardie, președintele APIA, susține că acest declin „confirmă fragilitatea pieței auto din România, într-un an marcat de incertitudine și de lansarea târzie a principalului program destinat înnoirii parcului auto”, respectiv Rabla 2026.

Președinte APIA: Avem nevoie de politici „predictibile, lansate la timp și coerente”

Totodată, președintele APIA mai spune că desfășurarea acestui program a confirmat preferințele românilor, evidențiind faptul că bugetul pentru autoturismele pur electrice și cele plug-in hybrid s-a epuizat în doar 10 zile.

„În timp ce piața UE era în creștere cu 5,7% după primul semestru din 2026 (conform datelor ACEA), piața românească ajunge după primele opt luni la -10,4%.

Avem nevoie de politici predictibile, lansate la timp și coerente, cu obiectivele de modernizare și decarbonizare a parcului auto, care țin cont atât de realitățile industriei pe plan internațional, cât și de preferințele și nevoile consumatorilor români”, a declarat Dan Vardie, președintele APIA.

Cum a evoluat piața în august 2026 față de anul anterior?

Raportat la luna august a anului 2026, piața de autoturisme noi a înregistrat un volum de 9.473 de unități, cu 37% mai puțin față de aceeași lună a anului trecut. Dacia rămâne pe primul loc în preferințele românilor, cu 2.142 de unități înmatriculate. Totuși, volumul este unul aproape la jumătate (-48,4%) față de anul anterior.

Pe locul 2 se clasează Toyota, cu 1.229 de unități (-24,8% față de august 2025), iar primele cinci locuri sunt ocupate de Škoda (locul 3, 845 de unități, +5,9%), Volkswagen (locul 4, 700 de unități, -5,4%) și BYD (locul 5, 653 de unități). Producătorul chinez își menține poziția a cincea în clasament, pe care a avut-o și în luna iulie, cu o cifră similară de unități înmatriculate (672 de vehicule în iulie 2026).

Sursa: DGPCI, centralizare APIA

Dacia ocupă patru din primele 5 locuri din august 2026

Raportat la modelele preferate de români, Dacia ocupă locurile 1, 2, 4 și 5 în clasament. Concret, acesta este alcătuit din sedanul Logan (809 unități), SUV-ul Duster (637 de unități), subcompactul Sandero (338 de unități) și SUV-ul Bigster (275 de unități). Singurul model care a împiedicat Dacia să realizeze un top 5 curat este modelul japonez Toyota Corolla (290 de unități).

Sursa: DGPCI, centralizare APIA

Mașinile pe motorină își continuă declinul

În funcție de tipul de combustibil al autoturismelor înmatriculate, în luna august a acestui an, față de perioada similară din 2025, motorizările pe benzină înregistrează o scădere de 43%, iar cele pe motorină înregistrează o scădere de 54%.

În ceea ce privește autoturismele echipate cu motoare mild hybrid, acestea înregistrează o scădere de 43%. Este de menționat că, din totalul motorizărilor de acest tip, 70% sunt pe benzină, în timp ce 14% sunt pe benzină și GPL si 16% sunt diesel.

Pe de altă parte, autoturismele „electrificate”, respectiv cele care pot fi încărcate din sursă externă de electricitate (pur electrice și hibride plug-in), precum și cele mild hybrid și hibridele convenționale dețin, în luna august a anului 2026, o cotă de piață de 65%, fiind cel mai important segment de pe piața românească

Autoturismele pur electrice dețin o cotă de 7% din piață în luna august a anului 2026, în timp ce autoturismele plug-in hybrid dețin o cotă de piață de 15,5%.